Einrichten einer THW Führungsstelle XL

Villingen-Schwenningen, Fachausbildung FK Neckaralb

Am Samstag, 25. Mai 2024 trafen sich die beiden Fachzüge Führung und Kommunikation aus Ofterdingen und Villingen-Schwenningen zu einer gemeinsamen Ausbildung.

Ziel der Ausbildung ist das Einrichten einer THW Führungsstelle (THW FüSt) XL mit der Ausstattung der beiden Facheinheiten.

Hier konnte der neue Anhänger Führung und Lage Ofterdingen erprobt werden. Änderungen zum Vorgängermodell konnten erkannt werden.

Auf Grund der unterschiedlichen Bauarten der beiden Anhänger Führung und Lage musste das bekannte Konzept etwas überdacht werden.

THW FüSt XL steht

Nach einigem Ausmessen und Korrigieren der Positionen einer der beiden Anhänger FüLa war die THW Führungsstelle schnell eingerichtet. Das Verbinden der Bodenplatten wie auch der Seitenwände ging leicht von der Hand. Das Einziehen der Deckenplane funktionierte ebenfalls problemlos. Die Einsatzkräfte sind hier gut geschult.

Am Nachmittag konnte die Ausstattung wieder zurück gebaut werden und die Einsatzkräfte kehrten in deren Standorte zurück.

Die THW FüSt XL ist am 08. Juni 2024 in Stetten a.k.M. anlässlich des "Tag der Bundewehr" im Einsatz und kann hier von jedermann besucht werden.

Großübung - Waldbrand oder Hochwasser - THW übt mit Super-Antennen den Ernstfall

Übung der Fachgruppen K (B) Dresdner Blitz 2024

Um für den Ernstfall gerüstet zu sein, proben Einsatzkräfte aus vier Bundesländern am Pfingstwochenende gemeinsam das Einrichten einer Richtfunkverbindung. Im Großraum Dresden wüteten im letzten Jahr nach einer langanhaltenden Hitzeperiode im Frühsommer schwere Waldbrände. Der Digitalfunk der Einsatzkräfte kam an seine Grenze und dann fiel auch noch das Festnetz durch einen Sabotageakt aus dieses Szenario bot sich den Einsatzkräften auf der Großübung "Dresdner Blitz". Einheiten aus Dresden (Sachsen), Ofterdingen (Baden-Württemberg), Potsdam (Brandenburg) und Straubing (Bayern) proben von Samstag bis Montag das Einrichten und Betreiben einer stabilen Richtfunkverbindung zwischen der sächsischen Landeshauptstadt und Altenberg. Ziel der Übung war es, die Kommunikation der (fiktiven) beteiligten Behörden und Einsatzorganisationen mit der Landesdirektion Sachsen sicherzustellen. Die Einheiten errichten dafür eine Richtfunkverbindung zwischen dem THW-Ortsverband Dresden, der Einsatzstelle "Babisnauer Pappel" und der Einsatzstelle "Hofeweg Altenberg". Zum Einsatz kamen dabei auch Mastkraftwagen, die als Träger für eine bis zu 40 Meter / 34 Meter hohe Antenne dienen.

Die weiteste Anfahrt hatte hier die Einheit aus Baden-Württemberg. Bereits gegen 05:00 Uhr machten sich die Einsatzkräfte mit Material auf den Weg nach Dresden. Fast staufrei erreichte die Einheit am frühen Nachmittag den THW Ortsverband Dresden.

Die erste Inbetriebnahme des Richtfunksystem Cambium erfolgte im Anschluss.

Sebastian Saul, Zugführer Fachzug Führung und Kommunikation Dresden, wies alle Einsatzkräfte in die Lage ein. Im Anschluss wurden die Richtfunkbefehle verteilt und durch die Einheitsführer geprüft.

Einrichten und Betreiben von Richtfunkstellen

Am Pfingstsonntag verlegten die Einheiten in die zugewiesenen Einsatzräume und bauten dort die 34 Meter und 40 Meter Antennenträger auf.

Die Richtfunkverbindungen wurden eingerichtet und betrieben. Mit vor Ort auch die Presse, welche die Übung beobachtet und darüber bundesweit berichtete.

Bei Waldbränden oder anderen Umweltkatastrophen müssen Rettungskräfte schnell helfen. Wie auch beim Hochwasser im Saarland kommt es da auf Minuten an. Damit die Kommunikation einwandfrei funktioniert, haben Einsatzkräfte des Technischen Hilfswerks aus ganz Deutschland in Dresden mit speziellen Richtfunk-Antennen geprobt.

Im Katastrophenfall muss es bekanntermaßen schnell gehen, daher muss auch die Kommunikation zwischen Rettungskräften und Koordinierungsstellen einwandfrei sein. Das sei beim Hochwasser 2002 nicht optimal gelaufen, erklärt Sebastian Saul vom Technischen Hilfswerk (THW). "Damals war das Problem, dass in Dresden die Landesdirektion nicht mehr mit dem Regierungsviertel kommunizieren konnte", erklärt er. Durch das Hochwasser seien alle Kommunikationswege zwischen den Behörden gekappt gewesen, weil es keine drahtlose Verbindung gegeben habe.

Man habe daraus gelernt, spezielle Einsatzteams seien in der Folge entstanden, die im Ernstfall die Kommunikation aufrechterhalten, erklärt Sebastian Saul. Er koordiniert an diesem Wochenende als Übungsleiter mehr als 70 Einsatzkräfte des THW bei einer Großübung.

Das Szenario: Im Großraum Dresden - konkret in Altenberg im Osterzgebirge - wüten schwere Waldbrände, der Digitalfunk der Einsatzkräfte kommt an seine Grenze und das Festnetz fällt durch einen Sabotageakt aus.

Kommunikation über bis zu 40 Meter hohe Antennen

Einheiten aus Dresden, Baden-Württemberg, Brandenburg und Bayern proben bis Montag, wie sie eine stabile Richtfunkverbindung zwischen der sächsischen Landeshauptstadt und Altenberg einrichten, erklärt Saul. Ziel der Übung sei die Kommunikation der fiktiven Behörden und Einsatzkräften mit der Landesdirektion Sachsen sicherzustellen. "Die Stellen, die für den Katastrophenschutz zuständig sind, müssen kommunizieren können. Damit können im Ernstfall zum Beispiel zusätzliche Feuerwehr- oder Sanitätskräfte angefordert werden", erklärt Saul.

Übungsleiter Sebastian Saul ist mit dem bisherigen Übungsablauf zufrieden. Die Aufbauzeiten für die Richtfunk-Antennen seien eingehalten worden. Die Einheiten errichten dafür eine Richtfunkverbindung zwischen dem THW-Ortsverband Dresden, der Einsatzstelle "Babisnauer Pappel" in Kreischa und der Einsatzstelle "Hofeweg Altenberg". Zum Einsatz kommen dabei Mastkraftwagen, die als Träger für bis zu 40 Meter hohe Antennen dienen.

40.000 Telefonate gleichzeitig übertragbar

Und diese Antennen haben es in sich, wenn die Verbindung erst einmal einwandfrei funktioniert. "Wir können mit diesem System bis zu 400 Megabit, also zum Beispiel bis zu 40.000 Telefonate parallel übertragen", erklärt Saul. Wenn das Wetter mitspielt. Denn Schnee und Regen könne die Richtfunkverbindung stören.

Wir können mit diesem System bis zu 400 Megabit, also zum Beispiel bis zu 40.000 Telefonate parallel übertragen. Sebastian Saul

Aber auch Häuser, Hügel oder Baumkronen könnten die Richtfunkverbindung stören. "Wir sind bei so einer Richtfunkverbindung immer auf eine Sichtverbindung angewiesen. Die beiden Antennen müssen sich also 'sehen' können", erklärt Saul.

Die Antennen auf den Richtfunkmasten können bei guten Wetterbedingungen das Vierfache eines herkömmlichen Internetanschlusses in einer Wohnung leisten.

Unterstützung bei Waldbränden

Was an diesem Wochenende nur Szenario ist, war vor zwei Jahren Realität und kann es wieder werden. "Wir waren 2022 im Einsatz und haben die Polizei unterstützt, um den Digitalfunk im Waldbrandgebiet Sächsische Schweiz zu gewährleisten", erklärt Saul. Gerade mit Blick auf das Hochwasser in Saarland oder auch die wieder absehbar hohe Waldbrandgefahr in Sachsen, seien solche Übungen sehr wichtig.

Die Richtfunk-Antennen aufzubauen ist das eine. Einige Zeit braucht es, um eine einwandfreie Verbindung zwischen den Antennen herzustellen. Mit dem bisherigen Übungsablauf an diesem Wochenende sei Übungsleiter Sebastian Saul zufrieden. "Die Aufbauzeiten haben so funktioniert, wie wir es uns vorgenommen hatten. Ich sehe dem sehr positiv entgegen, dass wir unser Übungsziel heute erreichen."

50 Einsatzkräfte bereiten sich am Bodensee auf den Katastrophenfall vor

Bei Naturkatastrophen kommt die SEEWA weltweit zum Einsatz. Am Bodenseetestet die Einheit Maßnahmen, die im Ernstfall Leben retten können.

Mit 50 Einsatzkräften war die Schnell-Einsatz-Einheit-Wasser-Ausland (SEEWA) des Technischen Hilfswerks (THW) vom 25. bis 28. April 2024 im Bodenseekreis unterwegs. Der Grund: Eine Übung für den Katastrophenfall.

Warum die SEEWA im Katastrophenfall wichtig ist

Laut Pressemitteilung sind die Einsatzkräfte der SEEWA speziell dafür ausgerüstet und ausgebildet, in Auslandseinsätzen nach Naturkatastrophen wie Erdbeben oder Tsunamis schnell wieder frisches Trinkwasser herstellen.

Die Einheit verfüge über eine Ausrüstung von 36 Tonnen, mit der sie für 14 Tage im Ausland autark sein könne und auf keine Unterstützung im Einsatzland angewiesen sei. Nach eigenen Angaben kann sie binnen 18 Stunden abflugbereit an jeden Ort der Welt sein.

Vier Übungseinheiten in Friedrichshafen absolviert

In Friedrichshafen absolvierten die Einsatzkräfte laut Mitteilung vier Übungseinheiten. Durch ein mitgeführtes Feldlabor für Trinkwasser seien an fünf Stellen im Bodenseekreis Wasserproben entnommen und auf ihre Trinkqualität überprüft worden.

Solche Untersuchungen seien im Auslandseinsatz wertvoll, um vorhandene Trinkwasserquellen auf ihre Qualität zu überprüfen und um Rohwasser für die Trinkwasseraufbereitungsanlagen auswählen zu können.

Am DLRG-Heim in Friedrichshafen galt es für die Einsatzkräfte dann, über 36 Stunden hinweg Trinkwasser aufzubereiten. Als Rohwasserquelle diente die Rottach.

Mit der eingesetzten Trinkwasseranlage kann die Einheit laut eigenen Angaben 5000 Liter Trinkwasser pro Stunde produzieren. Dieses werde im Einsatzfall an die Bevölkerung vor Ort abgegeben.

Hygienemaßnahmen schützen vor Seuchen

Da in einem Schadensgebiet neben dem Trinkwasser auch die Hygieneeine sehr große Rolle spiele, sei es ebenfalls eine der Aufgaben derEinheit, die lokale Bevölkerung bei Hygienemaßnahmen zuunterstützen, etwa beim Bau von Toiletten und Duschen.

Übung des THW Ortsverband Ofterdingen 

Um 18:00 Uhr wurde der THW Ortsverband Ofterdingen über die THW Regionalstelle Tübingen alarmiert. Eingang der Meldung beim Zugtrupp Ofterdingen, Unglücksfall in Mössingen-Talheim bei der dortigen Mühle.

Der Zugtrupp stellte die Einsatzbereitschaft her und verlegte in das Einsatzgebiet. Dort wurden die ersten Erkundungen betrieben.

18:44 Uhr Anforderung des Fachzug Führung und Kommunikation mit dem Auftrag im Bereich des Kleintierzüchterheim in Talheim einen Meldekopf einzurichten und zu betreiben.

Sechs Minuten später verließen zwei Einsatzfahrzeuge des FZ FK (B) Ofterdingen die Unterkunft und verlegten in das Einsatzgebiet.

Zwischenzeitlich wurde der gesamte THW Ortsverband Ofterdingen alarmiert.

Gegen 19:10 Uhr war der Meldekopf vollständig eingerichtet und einsatzbereit.

Zehn Minuten später trafen die ersten Einheiten des Ortsverbandes ein.

• 19:20 Uhr - Eintreffen des Trupp ESS
• 19:30 Uhr - Eintreffen der Bergungsgruppe
• 19:35 Uhr - Eintreffen der schweren Bergung
• 19:45 Uhr - Eintreffen der Räumen (B)
• 19:50 Uhr - Eintreffen der Gruppe Notversorgung/Notinstandsetzung
• später traf noch ein weiterer Baufachberater ein.

Nach der Registrierung am Meldekopf wurden die Einsatzeinheiten zur Einsatzstelle abgerufen. Dort wurde das Gelände ausgeleuchtet, Erkundungs- und Rettungsmaßnahmen eingeleitet.

Die Führung des Einsatzes oblag dem Zugtruppführer. Mit seinem Team im Zugtrupp wurden die erforderlichen und notwendigen Entscheidungen getroffen und die unterschiedlichen Einheiten zielgerichtet eingesetzt.

Die vermissten Personen wurden recht schnell lokalisiert, an Ort und Stelle betreut und im Verlauf der Übung fachgerecht gerettet bzw. geborgen. Hierzu mussten Mauerdurchbrüche erstellt werden und mit unterschiedlichen Hilfsmitteln Bergungen aus Höhen und Tiefen durchgeführt werden.

Die Fachgruppe Räumen (B) erkundete mehrere Bauwerke und die Baufachberater bewerteten die Standfestigkeit der Einzelgebäude.

Alle Maßnahmen wurden durch den Trupp Einsatzstellensicherungssystem (Tr ESS) überwacht und bei einer Gefährung informierten die Helfer dieses Trupps die Einsatzkräfte im und um die Gebäude.

Eine gelungene Übung,
so das Ergebnis der Helferschaft und des Zugführers, der diese Übung im Geheimen vorbereitet und durchgeführt hatte.

Wangener Messtage 2024 

Bereits zum zweiten Mal treffen sich Helfer der Fachzüge Führung und Kommunikation, Fachgruppe Kommunikation aus Baden-Württemberg in Wangen am Allgäu zur Ausbildung am Kommunikationsmessgerätes Argus 166.

Dabei wurden zwei Kurse angeboten, ein Grundkurs für Einsteiger und ein fortgeschrittener Kurs für die Teilnehmer des letzten Jahres.

Der Kurs für Fortgeschrittene hat direkt in Praxisübungen gestartet. Hier haben die Teilnehmer in unterschiedlichen Szenarien die Funktionen des Argus erforschen können:

• Kabelmessung der Typen Feldkabel (Fkb), Feldfernkabel (Ffbk) und Anschlusskabel (Akb) auf Durchgang und Isolation, ähnlich der regelmäßig Routinekontrolle der jeweiligen Kabel
• Fehlersuche eines Aufbaus mit mehreren Anschlusskasten und diversen Abgängen: hier sollten die Teilnehmer Fehler im Aufbau (verdrehte Leitung, Kurzschluss, Kabel mit Unterbrechung) mit Hilfe des Argus lokalisieren.
  Interessant war hierfür die TDR (Time Domain Reflectometry) Funktion, die diese Fehler über Lange Kabelstrecken herausmessen kann.
• Herstellen einer DSL Verbindung an einen DSLAM Anschluss, der von einer TK Anlage der THW Bundesschule Neuhausen a.d.F. zur Verfügung gestellt wurde.

Des Weiteren wurde die Belastbarkeit von Feldfernkabeln (Ffkb) in Verbindung mit DSL Verbindungen erprobt - als Resümee wurde gezogen, dass ein Praxisbetrieb mit zwei parallelen DSL Verbindungen über ein Ffkb nur schwer realisierbar ist.

Ein kurzweiliges Wochenende ging recht schnell zu Ende.

Vielen Dank an die Ausbilder des Fachzug FK Wangen im Allgäu und des THW Ausbildungszentrum Neuhausen auf den Fildern.

Im Rahmen der Fachausbildung wurden am 16. Februar 2024 die gelieferten Gleitschutzketten auf den Einsatzfahrzeugen des Fachzuges FK (B) aufgezogen.

Aktuell geben die Umgebungstemperaturen nicht fiel für das Fahren bei Eis und Schnee her, jedoch werden diese Gleitschutzketten auch beim Matsch und in unwegsamen Gelände eingesetzt.

Das Aufziehen der Gleitschutzketten will deshalb geübt werden, damit es im Einsatzfalle auch problemlos funktioniert.

Im Weiteren wurde überprüft, ob die gelieferten Gleitschutzketten auch auf die Einsatzfahrzeuge passen und so eingesetzt werden können.

Auf unseren Allradfahrzeugen werden im Ernstfall auf allen Rädern Gleitschutzketten aufgezogen.

Auf dem Ausbildungsplan am 06. Oktober 2023 stand das Thema "Verbinden von Kabel" aufnotiert.

Zur Verbindung von Kabel und Leitungen stehen verschiedene Komponenten zur Verfügung:

• mittels Lötkolben werden die Kabellitzen erhitzt und mit Lötzinn überzogen, nach der Erkalten sind diese Verbindungen fest verbunden.
• Lüsterklemmen sind heute noch eine beliebte und sehr einfache Lösung. Jedoch ist ihre Installation etwas aufwändig, weswegen heute andere, schnellere Lösungen bevorzugt werden.
• Steckklemmen, die aus einer mehrfach verwendbaren Hülse bestehen. Sie erzeugen die Verbindung durch eine federgelagerte Klinge in ihrem Innern. Beim Einstecken der Leitung ritzt sich diese Klinge in den Kupferdraht und setzt sich fest.
• Federkraftklemmen. Sie verbinden die Vorteile der Steckklemme mit der Lüsterklemme. Der innere Anschluss der Leitungen wird durch einen Klapp-Bügel hergestellt, der die Handhabung dieser Klemme deutlich erleichtert und sie länger nutzbar macht.
• mit Quetschverbindern werden die Adern in eine Steckhülse geschoben und mit einer Quetsch- oder Crimpzange festgedrückt.

Lehrgang Maschinist MastKW am Ausbildungszentrum Neuhausen a.d.F. 

Im Zeitraum 25. September bis zum 29. September 2023 fand der Sonderlehrgang Spez 72 - Maschinist MastKW am THW Ausbildungszentrum in Neuhausen auf den Fildern statt.

Die Teilnehmer konnten hier an zwei im THW eingesetzten Typen von Mastkraftwagen (MastKW) ausgebildet werden.

Eine Mastanlage auf einem Mercedes Fahrgestell kann stufenlos von 12m bis 40m über Grund ausgefahren werden.

Der andere MastKW auf einem MAN Fahrgestell kann auf eine Höhe von 34m augefahren werden.

Beide MastKW Typen weisen kleine Unterschiede auf, welche im Lehrgang anschaulich vermittelt wurden.

Neben der theoretischen Ausbildung am ersten Tag folgte ab dem zweiten Tag die Praxis. Auf dem Gelände des THW Ortsverbandes Neuhausen a.d.F. wurden an den beiden unterschiedlichen Mast-Typen ausgebildet.

Am dritten Tag lernten die Lehrgangsteilnehmer das Fahren unter erschwerten Bedingungen. Im Gelände mussten hierzu die Stützen ausgefahren und der Mast aufgerichtet werden. Die Teilnehmer hatten nun das Einsatzfahrzeug in diesem Zustand durch das Gelände zu führen. Eine nicht alltägliche Aufgabe, die im Einsatz jederzeit vorkommen kann.

Auf einem Teil der Fahrstrecke musste noch eine Hochspannungsleitung unterquert werden. Aus Sicherheitsgründen musste nun der Mast von der Vertikalen in die Horizontale umgelegt werden. Erst dann konnte die Fahrt fortgesetzt werden.

Am vorletzten Ausbildungstag hatten die Einsatzkräfte den manuellen Abbau der Anlage durchzuführen, da sowohl die Elektrik, wie auch die Hydraulik an der Anlage ausgefallen war.

Wie gewohnt fand am letzten Ausbildungstag die Herstellung der Einsatzbereitschaft statt. Neben der Reinigung des Einsatzfahrzeuges wurde dieses auch abgeschmiert.

Einsatzbereit konnten die Einsatzfahrzeuge wieder in die Standorte zurück geführt werden.

Neun Zugtrupp gemeinsam auf Ausbildung in Villingen-Schwenningen 

Am Samstag, 18. März 2023 trafen sich neun Zugtrupps aus dem Regionalbereich Villingen-Schwenningen zu einer gemeinsamen Ausbildung in Villingen.

Die beiden Fachzüge Führung und Kommunikation aus Ofterdingen und Villingen-Schwenningen bauten die THW Führungsstellen auf, aus welchen die Zugtrupps ihre Einsatzaufträge erhielten.

Ein Großbrand in einem Ökonomiegebäude im Schwarzwald war die Ausgangslage. Hier hatten die THW Einsatzkräfte unterschiedliche Aufgaben zu bewältigen.

• So mussten unter erschwerten Bedingungen landwirtschaftliche Maschinen aus einer Scheune geborgen werden,
• Einrichten und Betreiben einer Löschwasserstrecke für die im Einsatz befindlichen Feuerwehrkräfte,
• Einrichten und Betreiben einer Verpflegungsstelle für die Einsatzkräfte,
• Transport von geborgenen landwirtschaftlichen Geräten,
• Sicherung des Gebäudes zur polizeilichen Spurensicherung,
• und Vieles mehr.

Nachdem die ersten Lagen abgearbeitet waren und mittlerweile das Feuer eingedämmt worden war, kamen Aussteifungs- und Sicherungsaufgaben auf die Einheiten zu.

Alle Lagen wurden durch die Zugtrupps abgearbeitet.

Die Einatzkräfte bescheinigten den Ausbildern eine gute Übung.

Am frühen Abend kehrten alle Einheiten in ihre Standorte zurück.

ARGUS Ausbildung im Allgäu 

Am Wochendende vom 24. auf den 25. Februar 2023 trafen sich die Fachzüge Führung und Kommunikation in Wangen im Allgäu zu eine zentralen Aus- und Fortbildung im Bereich Prüfhörer ARGUS.

Die Fachausbildung wurde durch den Fachzug FK Wangen im Allgäu vorbereitet.

Die Einsatzkräfte erhielten am Samstagmorgen eine Einweisung in Therorie.
Im Anschluss ging es in die Kfz-Halle. Dort waren unterschiedliche Szenarien aufgebaut welche durch die Teilnehmer durchlaufen werden konnten.

Die Einsatzoptionen des Prüfhörers ARGUS konnten so in der Praxis ausprobiert werden.

Die teilnehmenden Einheiten aus Baden-Württemberg konnten sich auf diese Weise mit dem Einsatzmittel ARGUS Prüfhörer vertraut machen und die erlernte Theorie in die Praxis umsetzen.

Ein kurzweiliges Wochenende ging recht schnell zu Ende.

Vielen Dank an die Ausbilder des Fachzug FK Wangen im Allgäu und des THW Ausbildungszentrum Neuhausen auf den Fildern.

Atemschutzübung THW und Feuerwehr in Rottenburg am Neckar 

Am Samstag, 15.10.2022 fand eine Atemschutzgroßübung im THW Regionalbereich Tübingen in Rottenburg a.N. statt.

Gemäß dem Übungsszenario ereignete sich schweres Erdbeben im Zollerngraben. Hiervon war die Stadt Rottenburg a.N. besonders stark betroffen und die dortige Feuerwehr bereits vor Ort an mehreren Einsatzstellen im Einsatz. Daher wurde das THW für die Schadenstelle am Eugen-Bolz-Gymnasium durch die Einsatzleitung der Feuerwehr alarmiert.

Eine Schulklasse, welche die Bunkeranlage besichtigte wurde eingeschlossen.
Die CO2 Löschanlage des Serverraums hatte ausgelöst und so mussten die Atemschutzgeräteträger des THW die Erkundung und Bergung stellen. Ebenso musste das einsturzgefährdete Gebäude durch das Einsatzgerüstsystem gestützt werden.

Neben unseren Atemschutzgeräteträgern, die am Schadenort direkt an der Übung beteiligt waren, unterstützte der THW Fachzug Führung und Kommunikation mit ihrer THW Führungsstelle und stellte gemeinsam mit der teilnehmenden Feuerwehr Rottenburg a. N. die Einsatzleitung.

Um einer Großübung gerecht zu werden war auch das Polizeipräsidium Reutlingen und die DRK Ortsverbände Rottenburg a. N. und Ergenzingen beteiligt.

Alles in Allem eine gelungene Großübung mit einer für diese Übungszwecke geeigneten Bunkeranlage.

Lehrgang Maschinist MastKW am Ausbildungszentrum Neuhausen a.d.F. 

Im Zeitraum 26. September bis zum 30. September 2022 fand der Sonderlehrgang Spez 72 - Maschinist MastKW am THW Ausbildungszentrum in Neuhausen auf den Fildern statt.

Die Teilnehmer konnten hier an zwei im THW eingesetzten Typen von Mastkraftwagen (MastKW) ausgebildet werden.

Eine Mastanlage auf einem Mercedes Fahrgestell kann stufenlos von 12m bis 40m über Grund ausgefahren werden.

Der andere MastKW auf einem MAN Fahrgestell kann auf eine Höhe von 34m augefahren werden.

Beide MastKW Typen weisen kleine Unterschiede auf, welche im Lehrgang anschaulich vermittelt wurden.

Neben der theoretischen Ausbildung am ersten Tag folgte am zweiten Tag die Praxis. Auf dem Gelände des THW Ortsverbandes Neuhausen a.d.F. wurden an den beiden unterschiedlichen Mast-Typen ausgebildet.

Am dritten Tag lernten die Lehrgangsteilnehmer das Fahren unter erschwerten Bedingungen. Im Gelände mussten hierzu die Stützen ausgefahren und der Mast aufgerichtet werden. Die Teilnehmer hatten nun das Einsatzfahrzeug in diesem Zustand durch das Gelände zu führen. Eine nicht alltägliche Aufgabe, die im Einsatz jederzeit vorkommen kann.

Auf einem Teil der Fahrstrecke musste noch eine Hochspannungsleitung unterquert werden. Aus Sicherheitsgründen musste nun der Mast von der Vertikalen in die Horizontale umgelegt werden. Erst dann konnte die Fahrt fortgesetzt werden.

Am vorletzten Ausbildungstag hatten die Einsatzkräfte den manuellen Abbau der Anlage durchzuführen, da sowohl die Elektrik, wie auch die Hydraulik an der Anlage ausgefallen war.

Wie gewohnt fand am letzten Ausbildungstag die Herstellung der Einsatzbereitschaft statt. Neben der Reinigung des Einsatzfahrzeuges wurde dieses auch abgeschmiert.

Einsatzbereit konnten die Einsatzfahrzeuge wieder in die Standorte zurück geführt werden.

Samstag, 30. August 2022, Kirnbergsee, Bräunlingen-Unterbränd, Schwarzwald Baar Kreis

Im Rahmen der Fachausbildung im Bereich Fernmeldewesen trafen sich Einsatzkräfte der beiden Fachzüge Führung und Kommunikation aus Ofterdingen und Villingen-Schwenningen zu einer gemeinsamen Ausbildungsveranstaltung in Villingen.

Im Jahre 2019 fand die letzte Ausbildung in diesem Bereich statt. An dieser Fachausbildung der FK Neckaralb wurde das Verlegen von Telekommunikationsleitungen über Wasser beübt.

Am Freitagabend reisten die Einsatzkräfte aus Ofterdingen nach Villingen. Am selben Abend fand eine theoretische Einweisung in die Aufgaben für den Folgetag statt.

Am nächsten Morgen verlegten die Einheiten am Kirnbergsee im Schwarzwald Baar Kreis und starteten die Ausbildung. Zwei Dome Kamera lieferte einen Überblick über den gesamten See. Die beiden Fernmeldetrupps (Fm-Trupp) verlegten im Hoch- und Tiefbau Feldfernkabel im Gelände.

Zeitgleich brachte die DLRG ihre Einsatzausstattung zu Wasser. Mit dem DLRG Boot konnten so Verlegungen der Mannschaft von einer Seite des Kirnbergsee zum anderen Ufer stattfinden.

Im Weiteren wurde im DLRG Boot eine Kabeltrommel mit Lichtwellenleiter fixiert. Dieses Kabel (1000 m Länge) wurde vom Ufer am Anleger quer über den See zum Meldekopf verlegt. Das Kabel wurde mit Gewichten beschwert, damit Schwimmer oder gar Boote nicht am Kabel hängen bleiben.

Der Aufbau der Strecke war auf Grund der schlechten Witterung doch etwas anpruchsvoller und dauerte seine Zeit.

Nach den Aufräumarbeiten und Verlasten des Materials auf den beiden Fernmeldekraftwagen traten die Einheiten die Rückreise an die Heimatstandorte an.

Vielen Dank an die Ausbilder.

Workshop Ladungssicherung auf THW Einsatzfahrzeugen

Am Samstag, 23. Juli 2022 trafen sich THW Kraftfahrer aus den THW Ortsverbänden Freudenstadt, Hechingen, Horb, Ofterdingen, Reutlingen, Rottenburg und Tübingen beim THW Ortsverband Horb zu einem Workshop Ladungssicherung.

Ein wichtiges Thema, zu Mal im THW in letzter Zeit Einsatzfahrzeuge beschafft worden waren, welche in Punkto Ladungssicherung Veränderungen vorweisen.

Eine Vielzahl von Fahrzeugen sind nun als Code XL Fahrzeuge beschafft worden. Hier kann die Ladefläche, Stirnwand und Plane zur Ladungssicherung verwendet werden (unter bestimmten Voraussetzungen).

Zum Workshop konnte ein externer Dozent gewonnen werden, welcher die doch etwas trockene Theorie plastisch erläutern konnte.

Nach der theoretischen Einweisung ging es für die Teilnehmer an das Verladung von THW typischem Material, welche immer wieder in einen Einsatz geführt werden muss.

Hier konnten die Einsatzkräfte die erlernte Theorie in die Praxis umsetzen.

Neben dem Dozenten Frank Kreißl standen die Bereichsausbilder Thomas Wiedemann und Philipp Kopp für Fragen zur Verfügung.

Bei gewohnt sehr guter Verpflegung durch den Koch im THW Ortsverband Horb war für das leibliche Wohl bestens gesorgt.

Die Veranstaltung fand großen Anklang unter den Teilnehmenden.

Eine Wiederholung ist nicht ausgeschlossen!

Fachausbildung Base of Operations (BoO) in Krefeld

Am Wochenende 20. - 22. Mai 2022 trafen sich die Auslandskräfte der Schnell Einsatz Einheit Wasser Ausland (SEEWA) zur Fachausbildung im THW Ortsverband Krefeld.

Nachdem alle Teilnehmer der Ausbildungsveranstaltung gut angereist waren wurde erst einmal ausreichend Verpflegung aufgenommen.

Im Anschluss folgte der theoretische Ausbildungsabschnitt der Base of Operations (BoO).

Aus Baden-Württemberg ist hierzu der Ausbilder Thomas Wiedemann, von der SEEWA-Süd nach Krefeld angereist.

In der Theorie erhielten die Teilnehmer einen Einblick in die Zelte und Ausstattung der BoO. Hintergrundwissen zu Erkundungen und Gefahren im Zusammenhang mit der Errichtung einer BoO wurden ebenfalls vermittelt, wie auch Beispiele aus der Vergangenheit.

Neben Flüchtlingscamps und Base of Operations aus dem Einsatz der THW Auslandskräfte kam auch der Bereitstellungsraum 500 im Vortrag vor.

Am darauffolgenden Tag konnte die Ausstattung in Augenschein genommen werden. Diese wurden wenige Tage zuvor aus dem Zentrum für Auslandslogistik (ZAL) aus Mainz nach Krefeld geliefert.

Die Ausstattung war schnell sortiert, so dass die Ausbildung weiter laufen konnte.

In Gruppenarbeit bereiteten die Teilnehmer nur die BoO vor. Wie viel Platzbedarf ist notwendig, wo befindet sich die Ver- und Entsorgung, wo treffen sich die Helfer im Falle einer Evakuierung. Doch Einiges, was zu beachten war.

Nach Auswertung der Gruppenarbeit ging es in den Aufbau der Zelte und Einrichtung dieser über. Die Schlafzelte wurden mit Feldbetten, Mokitodomen und Schlafsäcken bestückt, das Aufenhaltszelt wurde mit Tischen versehen und die Küchenausstattung wurde zur Ansicht in der Kfz-Halle aufgebaut.

Die Feldtoilette und das Waschbecken, welche im Auslandseinsatz zum Einsatz kommen, wurden vorgestellt.

Eine überaus gelungene Veranstaltung, so das Abschlussgespräch nach dem Aufräumen.

Jahresübung der SEEWA-Süd in Völklingen

Im Zeitraum 12. - 15. Mai 2022 trafen sich die Einsatzkräfte der Schnell Einsatz Einheit Wasser Ausland (SEEWA) in Völklingen-Püttlingen zur diesjährigen Fachausbildung.

Während des Ausbildungszeitraumes konnten die Einsatzkräfte abermals eine Quellfassung reinigen und in einen vorzeigbaren Zustand versetzen.

Eine weitere Fachausbildung betraf den Bereich der Umkehrosmoseanlage Kärcher WTC 500 RO. Hier zeigte der Ausbilder Stefan Herrlinger den Einsatzkräften noch den einen und den anderen Trick an der Anlage.

Die Laboranten führen eine Unmenge von Probenuntersuchungen durch, welche von den Einsatzkräften vor Ort an verschiedenen Orten entnommen worden waren.

Die Brunnenspezialisten zogen aus einem Tiefbrunnen das gesamte Gestänge heraus und förderten so die Pumpe ans Tageslicht. Nach einer Revision der Pumpe konnte diese am nächsten Tag wieder eingesetzt werden.

Die Logistiker der Einheit wurden im Bereich der Abschreibung und Rückführung von Material aus dem Ausland unterrichtet. Hier brachte Thomas Wiedemann die Einsatzkräfte auf den aktuellen Stand.

Dieses Jahr spielte das Wetter mit. Sonnenschein begleitete die Einsatzkräfte über den gesamten Ausbildungszeitraum.

Ausbildung und Einweisung in den FüKomKW Serie 2021

Am vergangenen Wochenende (25. - 27.03.2022) führt der Weg den Fachzug Führung und Kommunikation nach Neuhausen auf den Fildern.

Die Örtlichkeit bietet sich an, da hier ein Führungs- und Kommunikationskraftwagen der Vorgängerversion seine Heimat hat.

So bot es sich an, an drei Generationen FüKomKW zu Arbeiten.

Ziel war es jedoch, den FüKomKW der Serie 2021 so schnell wie möglich in den Einsatz zu bringen.

So wurde die gesamte Ausstattung in Augenschein genommen, abgelichtet und korrekt in Kisten verpackt und im Anschluss im Fahrzeug an den vorgesehen Stellen verladen.

Jede Menge Material wurde bewegt, es wurde viel geschrieben, geprüft, gekennzeichnet und verräumt.

Bei strahlenden Sonnenschein ging die Arbeit leicht von der Hand.

Ab sofort ist der neue FüKomKW einsatzbereit.

Lehrgang Maschinist MastKW am Ausbildungszentrum Neuhausen a.d.F

Im Zeitraum 27. September bis zum 01. Oktober 2021 fand der Sonderlehrgang Maschinist MastKW am THW Ausbildungszentrum in Neuhausen auf den Fildern statt.

Zur Ausbildung standen hier für die Teilnehmer zwei Mastkraftwagen (MastKW) der bisherigen Weitverkehrstrupps (WVTr) aus Potsdam, Gelnhausen und Ofterdingen zur Verfügung. Diese MastKW können Antennen stufenlos von 12m bis 40m in die Höhe bringen.

Die drei MastKW der Bundespolzei sind hier auf einem anderen Fahrgestell montiert und weisen eine Gesamthöhe von 34m auf.

Beide MastKW Typen weisen kleine Unterschiede auf, welche im Lehrgang anschaulich vermittelt wurden.

Neben der theoretischen Ausbildung am ersten Tag folgte am zweiten Tag die Praxis. Auf dem Gelände des THW Ortsverbandes Neuhausen a.d.F. wurden an den beiden unterschiedlichen Mast-Typen ausgebildet.

Am dritten Tag lernten die Lehrgangsteilnehmer das Fahren unter erschwerten Bedingungen. Im Gelände mussten hierzu die Stützen ausgefahren und der Mast aufgerichtet werden. Die Teilnehmer hatten nun das Einsatzfahrzeug in diesem Zustand durch das Gelände zu führen. Eine nicht alltägliche Aufgabe, die im Einsatz jederzeit vorkommen kann.

Wie gewohnt fand am letzten Tag die Herstellung der Einsatzbereitschaft statt. Neben der Reinigung des Einsatzfahrzeuges wurde dieses auch abgeschmiert.

Einsatzbereit konnten die Einsatzfahrzeuge wieder in die Standorte zurück geführt werden.

Vom 23. - 26. September 2021 fand im Ortsverband Ofterdingen, sowie an einer Außenstelle im Nachbarort Mössingen eine größere Übung der SEEWA Süd statt. Einsatzkräfte aus Baden-Württemberg, Bayern, Rheinland-Pfalz, Hessen und dem Saarland probten an diesem Wochenende den Einsatz unter teils erschwerten Übungsbedingungen.

Der tropische Wirbelsturm "NEMRAC" hatte in der Nacht des 21./22. September Landfall nahe der Großstadt Tübingen in Süddeutschland. Um 21.00 Uhr befand sich das Zentrum des Sturms etwa 25 km südwestlich der Stadt bei Windgeschwindigkeiten um 210 km/h.

Nach ersten Informationen war mit Überflutungen in den Uferbereichen des Stroms Neckar und den Schleusen durch eine Springflug von 3,5 bis 6 m, im Zusammenhang mit Starkniederschlägen auch im Binnenland, zu rechnen.

Auf Grund dieser fiktiven Gefahrenlage wurde ein Vorausteam zur Vorbereitung eines Einsatzes der SEEWA an die Einsatzstelle entsandt. Am 24. September 2021 wurde darauf das SEEWA Einsatzteam in das Einsatzgebiet verlegt um dort eine Trinkwasseranlage (TWAA) einzurichten und zu betreiben. Hier sollte Trinkwasser aus der nahegelegenen Steinlach aufbereitet und an die Bevölkerung übergeben werden.

In diesem Zuge wurde auch der Notbrunnen in Mössingen, nahe des Friedhofes, rehabilitiert, beprobt und getestet und kann nun voll umfänglich im Katastrophenfall genutzt werden.

Auf dem Gelände des OV Ofterdingen fanden zusätzlich noch diverse Ausbildungen zu den diversen Trinkwasseranlagen statt.

So hatten alle Beteiligten die Möglichkeit, nach langer Unterbrechung, ihre Kenntnisse aufzufrischen und wieder gemeinsam im Team zu arbeiten.

Bei strahlenden Sonnenschein und Temperaturen über 30° C trafen sich am Wochenende 19. und 20. Juni 2021 zehn Kraftfahreranwärterinnen und - anwärter aus den THW Ortsverbänden Horb, Reutlingen und Tübingen beim OV Horb zur Kraftfahrerausbildung. 

An diesem Wochenende erhielten die Kraftfahreranwärterinnen und -anwärter Informationen in Theorie und Praxis. Rechtliche Grundlagen, wie Ladungssicherung oder Sonderrechte, blaues und gelbes Blinklicht standen auf dem Ausbildungsplan, auch das Überprüfen der Einsatzfahrzeuge, oder das sichere Bedienen der Einsatzfahrzeuge unter nicht immer alltäglichen Situationen.

Ein weiterer Punkt ist das Fahren mit Einweiserinnen, Einweiser und Sicherungsposten.

Auf dem weitläufigen Gelände der THW Unterkunft Horb konnten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer an mehreren Stationen viele Fahrsituationen üben.
Vom einfachen Slalom bis zur Gefahrenbremsung mit Einsatzfahrzeugen und punktgenauen Andocken in einer Parklücke war alles mit dabei, was Führer von Einsatzfahrzeugen im Alltag zu meistern haben.

Alle zehn Helferinnen und Helfer legten erfolgreich eine Lernerfolgskontrolle ab und können nun in Ihren THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden.

Herzlichen Glückwunsch 

Ausbilder:

• Thomas Wiedemann, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  im Regionalbereich Tübingen, FGr FK Ofterdingen 
• Joachim Walter, THW Ortsverband Hechingen
• Norman Schnur, THW Ortsverband Albstadt
• Philipp Kopp, THW Ortsverband Rottenburg
• Rainer Goller, THW Ortsverband Horb a.N.

Vielen Dank an den THW Ortsverband Horb a.N., der die Ausbildung tatkräftig unterstützte.

Am 17. Juni 2021 richteten die Fachhelfer des Weiterverkehrtrupp eine WLAN Richtfunkstrecke in Ofterdingen ein.

Die hier eingerichtete Richtfunkverbindung wird für eine große Veranstaltung im kommenden Monat benötigt.

Diese Technik wird im Bereich von Richtfunkanbindungen bis 15 km Reichweite eingesetzt.

Der Aufbau und die Funktion konnte am späten Abend erfolgreich abgeschlossen werden.

Der Weitverkehrstrupp Ofterdingen verfügt über unterschiedliche Richtfunksysteme, welche auf Grund verschiedener Einsatzszenarien eingesetzt werden kann.

Einsatzkräfte der Fachgruppe Führung und Kommunikation (FGr FK) im Regionalbereich Tübingen nutzen am 03. Juni 2021 die Gelegenheit und besuchten hier die Fachgruppe Trinkwasserversorgung (FGr TW) in Tübingen.

Im Rahmen der Fachausbildung der FGr FK steht auch das Kennenlernen der Fachgruppen im Regionalbereich auf dem Plan.

Über den Feiertag und anschließenden Brückentag bot sich für die Fachgruppe Trinkwasserversorgung die Gelegenheit deren Trinkwassseraufbereitungsanlage der Firma Elga Berkefeld real aufzubauen und in Betrieb zu nehmen.

Gruppenführer Christoph Ringwald erläuterte an der Trinkwasseraufbereitungsanlage (TWAA):

• die Vorflockung des Rohwassers,
• die Nachbehandlung des Rohwassers,
• die Filtrationsstraße der TWAA 15 UF,
• die Desinfektion,
• auch die ggf. erforderliche zugabe von Chlor,
• die Lagerung des Trinkwassers,
• und die Lagerung und Verteilung an die Bedürftigen.

Im Rahmen des Rundganges wurde auch das Labor in Augenschein genommen.

Die beteiligten Helferinnen und Helfer konnten sich hier einen Einblick in die Trinkwasseraufbereitung und die Arbeiten im Trinkwasserlabor THW verschaffen.

Vielen Dank für die interessanten Einblicke in die Arbeit der FGr TW.

Am Wochenende 22. auf den 23. Mai 2021 nahmen vier Kraftfahrerausbilder aus dem THW Regionalbereich Tübingen (OV Albstadt, Ofterdingen, Horb und Rottenburg) an einer Weiterbildungsveranstaltung zum Thema Ladungssicherung gem. VDI 2700 teil.

Die Veranstaltung fand in Konstanz statt und teilte sich in Theorie und Praxis.

Barbara Grübl (Ausbilderin für Ladungssicherung und Wolfgang Rüdiger - Fahrschule Rüdiger und Ortsbeauftragter im Ortsverband Konstanz) führten durch das Programm.

Neben Theorieunterricht zu den Themen:

• rechtlichen Grundlagen,
• physikalischen Grundlagen,
• Anforderungen an das Transportfahrzeug,
• Arten der Ladungssicherung,
• Ermittlung der erforderlichen Sicherungskräfte,
• Zurrmittel zur Ladungssicherung,
• und Hilfsmittel der Ladungssicherung,

Am Folgetag folgte auf die Theorie die Praxis. Hierzu stand der Fahrschul-Lkw des Unternehmens Rüdiger zur Verfügung. Unterschiedliche Ladung konnte hier gesichert werden.

Zum Abschluss legten die vier Helfer eine schriftliche Prüfung ab.
Alle haben bestanden und haben somit Ihr Zertifikat und Ihren Schein nach VDI erhalten.

Vielen Dank für das interessante Wochenende an Barbara Grübl und Wolfgang Rüdiger.

Am Wochenende 17. auf den 18. April 2021 fanden sich sechs Kraftfahreranwärterinnen und - anwärter aus den THW Ortsverbänden Balingen, Ofterdingen und Reutlingen beim OV Horb zur Kraftfahrerausbildung ein. 

An diesem Wochenende erhielten die Kraftfahreranwärterinnen und -anwärter Informationen in Theorie und Praxis. Rechtliche Grundlagen, wie Ladungssicherung oder Sonder- und Wegerechte standen auf dem Ausbildungsplan, auch das Überprüfen der Einsatzfahrzeuge, oder das sichere Bedienen der Einsatzfahrzeuge unter nicht immer alltäglichen Situationen.

Ein weiterer Punkt ist das Fahren mit Einweiserinnen, Einweiser und Sicherungsposten.

Auf dem weitläufigen Gelände der THW Unterkunft Horb konnten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer an mehreren Stationen viele Fahrsituationen üben.
Vom einfachen Slalom bis zur Gefahrenbremsung mit Einsatzfahrzeugen und punktgenauen Andocken in einer Parklücke war alles mit dabei, was Führer von Einsatzfahrzeugen im Alltag zu meistern haben.

Alle sechs Helferinnen und Helfer legten erfolgreich eine Lernerfolgskontrolle ab und können nun in Ihren THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden.

Herzlichen Glückwunsch 

Ausbilder:

• Thomas Wiedemann, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  im Regionalbereich Tübingen, FGr FK Ofterdingen 

Vielen Dank an den THW Ortsverband Horb, der die Ausbildung tatkräftig unterstützte.

Nachdem das Einsatzfahrzeug Anfang April wieder nach Ofterdingen verlegt werden konnte, wurde am 07. April 2021 ein Testaufbau durchgeführt.

Die beiden Maschinisten Mario Geckler und Marcel Gutekunst übten den reibungslosen Aufbau um für anstehende Einsätze wieder fit zu sein.

Da man sich im Einsatz das Wetter nicht aussuchen kann, tat es der Mannschaft keinen Abbruch, dass es mitten im Aufbau stark zu Schneien begann.

Unter diesen widrigen Verhältnissen konnte der Aufbau realitätsnah durchgeführt werden.

Beide Maschinisten arbeiten Hand in Hand, so dass die Anlage recht schnell in den Einsatz gebracht werden konnte.

Alle wichtigen Funktionen neben dem Auf- und Abbau konnten getestet werden.
So auch die Bewegung der beiden Rotoren und das Verlasten dieser technischen Komponente.

Nachdem das Fahrzeug wieder in den Fahrmodus versetzt worden war, klarte das Wetter auf und das Schneien hatte ein Ende

Am 25. Juni 2020 führten der Zugtrupp des Technischen Zuges Ofterdingen und die Fachgruppe Führung und Kommunikation eine gemeinsame Ausbildungsveranstaltung durch.

Analog zu reellen Einsätzen startet der Technische Zug in seiner Zugbefehlsstelle.

Im angenommenen Szenario kam es im Landkreis zu einem Erdrutsch. Die Einheiten des THW Ortsverband Ofterdingen befanden sich alle an dieser großen Einsatzstelle.
Die Feuerwehren des Landkreises waren auf Grund einer Hochwasserlage an anderen Örtlichkeiten im Einsatz und somit nicht verfügbar.

Die Lage änderte sich und von Seiten des Zugtrupp wurde die FGr FK zur Unterstützung angefordert.

Auf dem Gelände des Ortsverbandes wurde die THW Führungsstelle errichtet. Nach der Einweisung durch den Zugtruppführer wurde die Lagedarstellung in den Anhänger Führung und Lage (Anh FüLA) übernommen. Gemeinsam wurde nun die Lage im Anh FüLA dargestellt.

Der Zugtrupp wechselte die Örtlichkeit vom MTW ZTr in den Anh FüLA und gemeinsam wurde die Lage fortgeschrieben.

Alle Helferinnen und Helfer arbeiteten Hand in Hand zusammen.

Eine überaus erfolgreiche Ausbildung ging spät am Abend zu Ende.

Auch an Feiertage ist die Fachgruppe Führung und Kommunikation aktiv.

So verlegten die Helferinnen und Helfer an Fronleichnam am späten Nachmittag an das THW Ausbildungszentrum nach Neuhausen a.d.F.

Am Ausbildungszentrum ist sowohl der Führungs- und Kommunikationskraftwagen (FüKomKW) wie auch der Anhänger Führung und Lage (Anh FüLa) der neuesten Generation stationiert.

Um hier die Fertigkeit im Aufbau der beiden Einsatzfahrzeuge begreifen zu können wurden beide Fahrzeuge schulmäßig aufgebaut.

Hier konnten doch recht wenig Unterschiede zu unserem Gepann der Serie 1 festgestellt werden.

Anlässlich eines Dienstabend wurde das Thema Kartenkunde wieder aufgefrischt.

Verschiedene Punkte, welche nach dem UTM-Ref Koordinatensystem beschrieben sind, waren auf den Karten zu finden.

Von der Theorie in die Praxis.
Die Helferinnen und Helfer der Fachgruppe Führung und Kommunikation erkundeten im Anschluss diese Punkte und übermittelten die Ergebnisse per Sprechfunk.

Ein kurzweiliger Dienstabend ging recht schnell zu Ende.

Vor Einbruch der Dunkelheit waren wieder alle wohlbehalten am Standort zurück.

Ungewöhnliche Ereignisse erfordern außergewöhnliche Maßnahmen im THW.

Nachdem zum 18. Mai 2020 ein paar Lockerungen in Sachen Corona-Epedemie eingetreten sind wurde am 28.05.2020 der Ausbildungsbetrieb bei der Fachgruppe Führung und Kommunikation wieder aufgenommen.

Um die Hygiene Vorgaben einhalten zu können absolvieren die Helferinnen und Helfer der FGr FK künftig den Dienstabend in der Fahrzeughalle, welche baulich vom THW Ortsverband getrennt ist.

An diesem Dienstabend stand das Thema taktische Zeichen wie auch der Stärke und Ausrüstungsnachweis auf dem Programm.

Thorsten Scheurer und Thomas Wiedemann erläuterten anhand von StAN-Schaubilder den aktuellen Stand der Einheiten im Regionalbereich.

Auch wurde ein Ausblick auf geplante Änderungen im Jahr 2021 vorgestellt.

Am kommenden Donnerstag geht es mit neuen Themen weiter.

Auch an diesem Freitag, 15. Mai 2020 fand erneut ein Online-Dienstabend für unsere Helfer statt.

Das Thema „Bodenkunde“ wurde hier auch hinsichtlich THW-Einsätzen eindrucksvoll dargestellt und vermittelt.

Ein weiteres Hauptthema war die ab dem 18. Mai 2020 geltende Regelung zur Wiederaufnahme des Dienstbetriebes im Landesverband Baden-Württemberg. So wurde die herausgegebene Verfügung datiert vom 14.05.2020 erklärt und hinsichtlich unseres Ortsverbandes besprochen.

So werden wir nun ab kommenden Freitag im wöchentlichen Wechsel in Zweiergruppen wieder die Ausbildungen vor Ort vornehmen. Auch die Grundausbildung wird somit wieder zur gewohnten Zeit stattfinden.

Ausgenommen von dieser Regelung ist noch der Jugenddienst der auch bis auf Weiteres ausgesetzt wird.

Selbstverständlich sind die vorgegebenen Schutz- & Hygienemaßnahmen in unserem Ortsverband sichergestellt.

Nachdem sich der erste Online Unterricht zum Thema Sprechfunkausbildung bewährt hatte, wurde am 06. Mai 2020 die Ausbildung fortgeführt. 

Diesesmal trafen sich die Helfer alle online, von zu Hause aus, hinter deren Bildschirmen.

Die beiden Bereichsausbilder Sprechfunk Thorsten Scheuer und Thomas Wiedemann führten die Mitglieder der Fachgruppe Führung und Kommunikation Ofterdingen durch die Ausbildungsfolien.

Die Praxis kam nicht zu kurz. Neben den Einstellungen am HRT wurden weitere Funktionen wie:

• Rufgruppenwechsel
• Direktruf
• Totmannschaltung
• Positionsbestimmung
• Repeater-Funktion
• Gateway-Funktion

Praktisch wurden Sprechfunkverbindungen über mehrere Landkreise aufgebaut und betrieben.

Hierzu wurde auch eine Rufgruppe des THW Landesverband Baden-Württemberg genutzt, welche uns auf Antrag zur Verfügung gestellt worden war.

Fachausbildung Sprechfunk bei der Fachgruppe Führung und Kommunikation einmal anders! 

Auf Grund der Einstellung des Dienstbetriebes während der Corona Epedemie wird Fachausbildung im THW nun etwas anders betrieben.

Die Helferinnen und Helfer der FGr FK wurden mit Handsprechfunkgeräten ausgestattet, so dass die Ausbildung nun auch von zu Hause aus stattfinden kann.

Auffinden von Kartenpunkten in der Raumschaft Ofterdingen, Buchstabieren nach dem Deutschen Buchstabieralphabet (DIN 5009) oder Beschreibung von Gebrauchsgegenständen hatten die Helferinnen und Helfer auch Antworten auf Fragen mitzuteilen.

Praktisch wurden so Teile der Bereichsausbildung Sprechfunk in räumlicher Entfernung durchgeführt, was ausgezeichnet funktioniert hat.

Diese Ausbildung wird in den nächsten Wochen noch intensiviert.

Der zweite Online-Dienstabend befasste sich mit dem Infektionsschutzgesetz (IfSG)

Ein Ausbilder aus dem THW Ortsverband Tübingen erläuterte den Teilnehmern den Umgang mit Lebensmittel bei der Herstellung, der Verarbeitung und dem Inverkehr bringen.

Auch an diesem Dienst nahmen eine Vielzahl von Helfern des OV Ofterdingen teil.

Auf Grund der aktuellen Corona-Krise und das damit bestehenden Versammlungsverbotes mussten auch wir unsere wöchentlich stattfindenden Ausbildungsdienste im Ortsverband einstellen. 

Dies hat uns jedoch dazu veranlasst andere Wege zu finden unsere Helfer auf dem aktuellen Stand zu halten und so fand gestern Abend – zum ersten Mal in der Geschichte unseres Ortsverbandes – ein virtueller Online- Dienstabend statt.

Hier wurde unseren zahlreich teilnehmenden Helfern nicht nur ein kleiner Überblick über die momentane im Lage im THW und unserem Ortsverband gegeben, sondern auch über die bereits vorhandenen und neuen Schutzausstattungen und den erfolgten Änderungen im Umgang mit diesen, bzw. Verhalten bei zukünftigen Einsätzen.

Die durchweg positive Resonanz auf diese „neue Art“ des Ausbildungsdienstes lässt uns dies für die nahe Zukunft erstmals so fortführen, bis auch wir wieder dazu befähigt sind, vor Ort wieder unsere Dienstabende durchzuführen

Im Zeitraum 31. Januar bis zum 02. Februar 2020 wurde in Ofterdingen und Horb abermals ein Kraftfahrerausbildung gem. Curriculum Teil 1 durchgeführt. 

Die THW Ortsverbände Albstadt, Ofterdingen, Reutlingen und Tübingen entsandten zur "Bereichsausbildung Kraftfahrer im THW" 14 Helferinnen und Helfer, welche künftig in den THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden sollen.

Die Ausbildung umfasst gem. Curriculum Teil 1 -  24 Stunden.

An diesem Wochenende erhielten die Kraftfahreranwärter Informationen in Theorie und Praxis. Rechtliche Grundlagen, wie Ladungssicherung oder Sonder- und Wegerechte standen auf dem Ausbildungsplan, wie auch das Überprüfen der Einsatzfahrzeuge, aber auch das sichere Bedienen der Einsatzfahrzeuge unter nicht immer alltäglichen Situationen.

Ein weiterer Punkt ist das Fahren mit Einweiser und Sicherungsposten.

Auf dem weitläufigen Gelände der THW Unterkunft Horb konnten die Kraftfahreranwärter an mehreren Stationen viele Fahrsituationen üben.
Vom einfachen Slalom bis zur Gefahrenbremsung mit Einsatzfahrzeugen und punktgenauen Andocken in einer Parklücke war alles mit dabei, was Führer von Einsatzfahrzeugen im Alltag zu meistern haben.

Alle 14 Kraftfahreranwärter legten erfolgreich eine Lernerfolgskontrolle ab und können nun in Ihren THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden.

Herzlichen Glückwunsch 

Ausbilder:

• Thomas Wiedemann, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  im Regionalbereich Tübingen, FGr FK Ofterdingen 
• Joachim Walter, Kraftfahrerausbilder im OV Hechingen
• Norman Schnur, OV Albstadt

Pfullendorf, 20.10.2019

200 Helferinnen und Helfer der Fachgruppen Führung und Kommunikation aus den Landesverbänden Bayern und Baden-Württemberg trainierten am vergangenen Wochenende in der Stauferkaserne im baden-württembergischen Pfullendorf gemeinsam den Ernstfall. Für die Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus den Fachgruppen Führung und Kommunikation hatten die Veranstaltungsplaner aus der Regionalstelle Mannheim und dem Ausbildungszentrum Neuhausen auf den Fildern unter dem Titel "BLUOPS 2019" ein breites fachliches und anspruchsvolles Ausbildungsangebot zusammengestellt.

Die Fernmeldebautrupps erprobten erstmals den Einsatz von Lichtwellenleiterkabel mit der vorhandenen THW-Technik. Das auch Gewässer für die drahtgebundene Kommunikation keine Hindernisse darstellen, lernten die Kabelspezialisten beim Verlegen von Feldkabel vom Boot aus auf dem nahegelegenen Linzgausee. Wie der Anschluss der Führungs- und Kommunikationskraftwagen (FüKomKW) an verschiedenste Telekommunikationsnetze erfolgt, trainierten die Fernmeldeexperten an einer weiteren Ausbildungsstation. Dabei wurde auch eine DECT-Antenne 800 Meter weit vom Fahrzeug abgesetzt, um drahtlos telefonieren zu können.

Führungsgehilfen der Sachgebiete S 1 Personal und S 2 Lage stellten eingesetzte und angeforderte Kräfte und eingetretene Schäden in einem Planspiel an der Lagekarte praktisch und übersichtlich dar. Ausgangslage hierfür war ein Ereignis im Münsterland aus dem Winter 2005. Dort hatten mehrere Gemeinden aufgrund extremer Schneefälle und dem Zusammenbruch von Hochspannungsmasten über viele Tage keinen Strom. Das THW stellte dabei aus verschiedenen Landesverbänden Netzersatzanlagen und Spezialisten zur Verfügung.

Das System Bereitstellungsraum für 500 Einsatzkräfte (BR 500) stellte der Leiter des BR 500 Nord, Oliver Tiedemann am Beispiel des Moorbrand-Einsatzes in Meppen im Spätsommer 2018 mit rund 1700 Einsatzkräften und aus den Erfahrungen beim Bundesjugendlager 2019 mit rund 5000 Jugendlichen im Hörsaal anschaulich vor. Über zukünftige Entwicklungen der Fachgruppen FK, dem geplanten BR 500 Süd, der aus den Landesverbänden Bayern und Baden-Württemberg gebildet werden soll und dem Umsetzungsstand des neuen bundesweiten Modell der taktischen Einheiten im THW berichtete Christian Markus, Sachbearbeiter Einsatz im Landesverbandes Baden-Württemberg.

Das Netzwerk der Helferinnen und Helfer der Fachgruppen aus Bayern und Baden-Württemberg wurde beim gemeinsamen Barbecue mit vielen Gesprächen weiter geknüpft.

Jens-Olaf Sandmann, stellvertretender Landesbeauftragter für Baden-Württemberg danke den 200 Einsatzkräften und den Organisatoren, Referenten und Ausbildern für ihr außergewöhnliches Engagement.

Nach dem Rückbau der Ausbildungsstationen verlegten die Fachgruppen Führung und Kommunikation wieder zu ihren Heimatstandorten.

gear.UP ist eine groß angelegte, behördenübergreifende Veranstaltung für operative Übungen und funktionale Schulungen, die dazu dient, die Notfallmaßnahmen der globalen humanitären Gemeinschaft für IKT und Logistik weiter voranzutreiben. Es integriert Aspekte der umfassenden Feldsimulationsübung (OpEx Bravo) für das Emergency Telecommunications Cluster (ETC) und des Logistics Response Team Training (LRT) für das Logistics Cluster und bietet jedem Cluster die Möglichkeit, verschiedene Notfallmaßnahmen zu üben und zu trainieren , und sich gegenseitig zu unterstützen, als würden sie in einem echten Notfall.

Diese intensive 8-tägige Feldübung wird vom Welternährungsprogramm (WFP) als weltweiter Leiter des ETC- und Logistikclusters in Zusammenarbeit mit FITTEST Training Services, der Bundesanstalt Technisches Hilfswerk (THW), der luxemburgischen Regierung, vorbereitet und Ericsson Response.

Von den ETC-Teilnehmern wird erwartet, dass sie in Teams zusammenarbeiten, um die technischen Lösungen des Emergency Telecommunications Cluster (ETC) bereitzustellen, einschließlich Satellitenkonnektivität, gemeinsame Netzwerkdienste und Sicherheitstelekommunikation unter herausfordernden Bedingungen und Zeitrahmen.

Text: ETC - Notfall-Telekommunikationscluster

Wie in den vergangenen Jahren stellte der Weitverkehrstrupp Ofterdingen Material und Personal. Dies stellt die kompatibilität der Ausstattung des THW und der UN dar. Das Equipment der UN wird an der Traglast des MastKW des Weitverkehrstrupp Ofterdingen installiert. Die Inbetriebnahme obliegt den Lehrgangsteilnehmern.

Dass die Zusammenarbeit funktioniert hat der letzte Auslandseinsatz in Mosambik gezeigt. Zum einen trafen sich im Feld Ausbilder und Lehrgangsteilnehmer der gear.up im Einsatzgebiet in Beira/Mosambik und das THW konnte im Einsatzgebiet in Nhangau WLAN Links des ETC nutzen.

Lehrgang Maschinist MastKW am Ausbildungszentrum Neuhausen a.d.F

Nachdem die Bundesanstalt Technisches Hilfswerk im September drei zusätzliche Mastkraftwagen (MastKW) von der Bundespolizei übernommen hat, traf es sich glücklich, dass im selben Monat am THW Ausbildungszentrum Neuhausen auf den Fildern ein Sonderlehrgang "Maschinist MastKW" durchgeführt wurden.

Zum Üben standen hier für die Teilnehmer drei MastKW der bisherigen Weitverkehrstrupps (WVTr) aus Potsdam, Gelnhausen und Ofterdingen zur Verfügung. Diese MastKW können Antennen stufenlos von 12m bis 40m in die Höhe bringen.

Die drei MastKW der Bundespolzei sind hier auf einem anderen Fahrgestell montiert und weisen eine Gesamthöhe von 34m auf.

Da beide Systeme zwar vom selben Hersteller, jedoch unterschiedliche Ausstattungen haben, wurde hier speziell auf diese Fahrzeuge eingegangen.

Neben der theoretischen Ausbildung am ersten Tag folgte am zweiten Tag die Praxis. Auf dem Gelände des THW Ortsverbandes Neuhausen wurden die beiden unterschiedlichen Mast-Typen aufgebaut.

Am dritten Tag lernten die Lehrgangsteilnehmer das Fahren unter erschwerten Bedingungen. Im Gelände mussten hierzu die Stützen ausgefahren und der Mast aufgerichtet werden. Die Teilnehmer hatten nun das Einsatzfahrzeug in diesem Zustand durch das Gelände zu führen. Eine nicht alltägliche Aufgabe, die im Einsatz jederzeit vorkommen kann.

Am Ende des Lehrganges hatten alle Teilnehmer bestanden. Somit verfügen die Weitverkehrstrupps über neu ausgebildete Maschinisten MastKW.

Auf der grünen Wiese

Auf der sprichwörtlichen grünen Wiese begann der erste Abschnitt des Trainings anlässlich der Fachausbildung der SEEWA Mitte in Kirchlinteln:

Der Aufbau einer Base of Operation (BoO) mit sechs Mastertents und einem Duschzelt. Unter Anleitung von Thomas Wiedemann (SEEWA SÜD) wurde geübt, wie ein Zelt mit drei Einsatzkräften zügig aufgebaut wird, welche Kombinationsmöglichkeiten sich ergeben, wenn Zelte an der langen bzw. kurzen Seite zusammengefügt werden. Durch den Aufbau der sieben Zelte wurde dieser Teil der Ausbildung sehr intensiv vermittelt und als sehr gut empfunden.

Nach dem praktischen Teil erfolgte eine vertiefende Präsentation, welche besondere Details hervorhob, sowie das Verlastungskonzept der Zelte erläuterte (1 Zelt = 2 Kisten - groß, klein).

Samstag, 15. Juni 2019, Kirnbergsee, Bräunlingen-Unterbränd, Schwarzwald Baar Kreis

Zu einer weiteren gemeinsamen Ausbildungsveranstaltung trafen sich am Morgen des 15. Juni die beiden Fernmeldetrupps der Fachgruppen Führung- und Kommunikation (FGr FK) aus Ofterdingen und Villingen-Schwenningen in Villingen.

Anknüpfend an die Ausbildung der FK Neckaralb aus dem vergangenen Jahr sollte die Ausbildung des Verlegens von Telekommunikationsleitungen über Wasser vertieft werden.

Unmittelbar nach dem Eintreffen der Einheiten am Kirnbergsee im Schwarzwald Baar Kreis startete die Ausbildung. So wurde der Mastkraftwagen (MastKW) des Weitverkehrstrupp aufgebaut und über die 40m Mastanlage analoger Sprechfunk betrieben. Die Dome Kamera lieferte hier einen Überblick über den gesamten See. Die beiden Fernmeldetrupps (Fm-Trupp) verlegten im Hoch- und Tiefbau Feldfernkabel im Gelände um hier DECT Sender absetzen zu können.

Die Anbindung dieser Leitungen fand an den Führungs- und Kommunikationskraftwagen (FüKomKW) der FGr FK Ofterdingen statt.

So konnten die Einsatzkräfte in kürzester Zeit untereinander telefonieren.

Im realen Einsatzgeschehen werden diese Komponenten miteinander verbunden. Ein Fernmeldtrupp holt einen funktionierenden Telekommunikationsanschluss ab, verlängert diesen bei Bedarf, legt diesen auf den FüKomKW auf und über die Telefonanlage können nun die Einheitsführer telefonierten. Ist die Wegstrecke zu lange, wird der Anschluss über den MastKW über weite Strecken und Richtfunk zur THW Führungsstelle übertragen, dort ebenfalls auf eine Telefonanlage auf geschalten und aktiviert.

Zeitgleich brachte die DLRG ihre Einsatzausstattung zu Wasser. Mit dem DLRG Boot konnten so Verlegungen der Mannschaft von einer Seite des Kirnbergsee zum anderen Ufer stattfinden.

Im Weiteren wurde am Bug des DLRG Bootes eine Kabeltrommel mit Lichtwellenleiter fixiert. Dieses Kabel (1000 m Länge) wurde vom Ufer am Anleger quer über den See zum Meldekopf verlegt. Das Kabel wurde mit Gewichten beschwert, damit Schwimmer oder gar Boote nicht am Kabel hängen bleiben.

Der Aufbau der Strecke war in kürzester Zeit erledigt, so dass bereits nach wenigen Minuten am Meldekopf Bilder der DomeCam empfangen werden konnten. Die Steuerung der Kamera konnte vom Meldkopf ausgeführt werden. Die Kabellänge zwischen den beiden Punkten lag hier bei 1060 m.

Für das leibliche Wohl der übenden Einheiten war gesorgt. Der THW Koch des Ortsverbandes Villingen-Schwenningen versorgte die Helfer mit Frühstück, Mittagessen und Kaffee und Kuchen direkt am See.

Nach den Aufräumarbeiten und Verlasten des Materials auf den beiden Fernmeldekraftwagen traten die Einheiten die Rückreise an die Heimatstandorte an.

Vielen Dank an die Ausbilder.

Im Rahmen der Fachausbildung FK wurden am Samstag, 27. April 2019 auf dem Gelände des THW Ofterdingen die THW Führungsstelle (THW FüSt) schulmäßig aufgebaut und in Betrieb genommen.

Der Aufbau der THW FüSt will beübt werden, damit im Ernstfall im Einsatz schnellstmöglichst aus dem Anhänger Führung und Lage (Anh FüLA) wir auch Kommunikationsverbindungen über den Führungs- und Kommunikationskraftwagen (FüKomKW) das Einsatzgeschehen umgesetzt werden kann.

Beide Fahrzeuge wurden schulmäßig aufgebaut. Nachdem der Aufbauplatz in Augenschein genommen worden war und die Vor- und Nachteile besprochen, wurde das THW Gespann entsprechend in Position gebracht.

Nacheinander wurde nun der Anh FüLA und der FüKomKW gem. den Aufbau Richtlinien aufgebaut und in Betrieb genommen.

Der Anh FüLA bietet den Führungskräften im Einsatz eine Räumlichkeit mit ca. 21 m²

Über den FüKomKW können sämtliche Telekommunikationsmöglichkeiten aktiviert werden. Von analogen über ISDN Telefonanschlüsse, Anbindung an eine TK Anlage, GSM Netze können ebenso aktiviert werden wie DECT Telefone. Neben analogen Sprechfunkverbindungen im 2m und 4m Bereich können auch mehrere Rufgruppen im digitalen Funkbereich zeitgleich bedient werden. Telefax Anbindung und Internet stehen ebenfalls für die Führungskräfte im Anh FüLa zur Verfügung.

Am 01. Dezember 2018 versammelten sich in der Fahrzeughalle der FK Ofterdingen Helfer der FGr FK Esslingen, Villingen-Schwenningen und Ofterdingen, um hier eine Ausbildung im Bereiche der TK-Anlagen der Einheit durchzuführen.

Michael Koch, FK Esslingen, führte die Teilnehmer in die Tiefen der TK-Anlage OpenCom 1010 ein.

Die Teilnehmer konnten den Theorieunterricht im Anschluss in die Praxis umsetzen.

Die Tipps und Tricks konnten bei der Programmierung der TK-Anlagen gleich in die Realität umgesetzt werden.

Am Wochenende 26. - 28. Oktober 2018 wurden 19 Kraftfahreranwärter ausgebildet. 

Die THW Ortsverbände Horb, Freudenstadt, Reutlingen, Ofterdingen und Hechingen entsandten zur Bereichsausbildung Kraftfahrer im THW eine Helferin und sechs Helfer, welche künftig in den THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden sollen.

Die Ausbildung umfasst gem. Curriculum I -  24 Stunden.

An diesem Wochenende erhielten die Kraftfahreranwärter Informationen in Theorie und Praxis. Rechtliche Grundlagen, wie Ladungssicherung oder Sonder- und Wegerechte standen auf dem Ausbildungsplan, wie auch das Überprüfen der Einsatzfahrzeuge, aber auch das sichere Bedienen der Einsatzfahrzeuge unter nicht immer alltäglichen Situationen.

Ein weiterer Punkt ist das Fahren mit Einweiser und Sicherungsposten.

Auf dem weitläufigen Gelände der THW Unterkunft Horb konnten die Kraftfahreranwärter an mehreren Stationen viele Fahrsituationen üben.
Vom einfachen Slalom bis zur Gefahrenbremsung mit vollbesetzten Einsatzfahrzeugen und punktgenauen Andocken in einer Parklücke war alles mit dabei, was Führer von Einsatzfahrzeugen im Alltag zu meistern haben.

Alle 19 Kraftfahreranwärter legten erfolgreich eine Lernerfolgskontrolle ab und können nun in Ihren THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden.

Herzlichen Glückwunsch 

Ausbilder:

• Thomas Wiedemann, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  im Regionalbereich Tübingen, FGr FK Ofterdingen 

Es ist kaum vorstellbar, welche Bedrohungen und Schäden jeder Art in Katastrophen auftreten können. Sturmschäden, Überflutungen, Erdbeben und viele möglichen Szenarien mehr - das einzige, was man zur Verbesserung solcher Situationen vorbereitend tun kann, ist sie immer und immer wieder zu üben, Erfahrungen aus überstandenen Schadenfällen und Einsätzen einzubringen und die Teamarbeit zu verbessern . nichtsdestotrotz bleiben die einzelnen Einsatzdetails unvorhersehbar.

Einige auf Tatsachen basierende Romanen der vergangenen Jahre zeigen auf, dass es besonders sensible technische Bereiche gibt, die bereits durch kleinere Störungen im Gesamtgefüge zu erheblichen Problemen für die Menschen führen können. Besondere Aufmerksamkeit bekam der Roman "Blackout" von Marc Elsberg, der einen europaweiten Stromausfall nach Hackerangriffen und dessen Konsequenzen zeigt. Ganz allgemein fasst man die wichtigste Technik unseres täglichen Lebens unter dem Begriff "kritische Infrastruktur", kurz KRITIS, zusammen. Man versteht darunter mindestens die Bereiche Strom- und Wasserversorgung, aber auch das große Feld der Telekommunikation sowie die Aufrechterhaltung von ärztlichen Diensten und der Mobilität ist dazu zu rechnen.

Das Technische Hilfswerk ist die Zivil- und Katastrophenschutzbehörde des Bundes und richtet ihren Fokus seit dem Ende des kalten Kriegs verstärkt auf diese kritische Infrastruktur. Notstromversorgung, die auch für die Verfügbarkeit von Wasser unerlässlich ist, ist hierbei der zentrale Bestandteil des neuen Konzepts für die THW-Einheiten vor Ort. Mit den Fachgruppen Elektroversorgung stehen fachkundige Mannschaften mit großer elektrischer Kapazität bereits heute an vielen Standorten in Deutschland und diese Fähigkeit soll weiter gestärkt werden.

Damit diese Fachgruppen zielgerichtet in den Einsatz gehen können, ist eine funktionierende Kommunikation unerlässlich. Deshalb stellen die Fachgruppen Führung und Kommunikation, kurz FK, im Einsatzfall mobile Führungsstellen auf, die nicht nur Stabsräume und das dafür notwendige Personal mitbringen, sondern auch einen Weiterbetrieb von Telekommunikationsverbindungen oder deren Neuaufbau sicherstellen.

In Lauf ist eine dieser Fachgruppen FK stationiert und sie war Ausrichter des diesjährigen gemeinsamen Übungswochenende aller elf bayerischen Führungskomponenten. Bereichert wurde das sogenannte FK-Wochenende 2018 von den Einheiten aus Baden-Württemberg. Die gemeinsame Übung wurde von mehr als 200 ehrenamtlichen Frauen und Männern von Freitagnachmittag bis Sonntagmorgen abgehalten und umfasste die Bereiche Feldkabelbau und Stabsrahmenübung.

Der Feldkabelbau fand im Laufer Stadtgebiet statt und hatte zum Ziel, die Übungsleitung auf dem Parkplatz der Bitterbachhalle mit allen wichtigen Behörden und Organisationen zu verbinden. Gebaut wurde die Strecke von der THW Unterkunft über die Feuerwehr bis zum Landratsamt. Mit Feld- und Feldfernkabeln wurde die gesamte Strecke nahezu ohne Straßenquerungen verlegt und am frühen Nachmittag konnte die Verbindung erfolgreich getestet werden. Insgesamt wurden knapp vier km Kabelstränge verlegt.

In der parallel stattfindenden Stabsrahmenübung mussten vier Teams, gemischt aus verschiedenen THW Ortsverbänden, von 8:00 Uhr an ein fiktives Sturmereignis mit unzähligen überschwemmten Kellern in den Tälern der Schnaittach und des Sittenbachs sowie der Pegnitz abarbeiten. Weitere Schäden waren lokale Stromausfälle, abgedeckte Dächer und umgestürzte Bäume. Bernd Müller und sein Team hatten dabei ein tatsächliches Unwetterereignis von 1987 mit den dramatischen Ereignissen zu einem Planspiel umgearbeitet. Eskaliert wurde die Situation kurz nach Mittag, als nicht nur fiktiv der Strom ausfiel. Das Szenario war nun ein Stromausfall weit über die Landkreisgrenzen hinaus und mit unabsehbarer Dauer. Die bereitgestellten Stromanschlüsse wurden den vier Führungsstellen ohne Vorwarnung gekappt; ab jetzt hieß es: autark arbeiten, eigene Aggregate anwerfen um Funk und Laptoparbeitsplätze weiter betreiben zu können.

Nun drehte sich auch das Planspiel weg von der Bereitstellung von Pumpen und Sandsäcken hin zur Sicherstellung der Stromversorgung für Krankenhäusern, Pflegeheimen und Tankstellen aber auch für Kläranlagen. Vorab wurden hierfür unzählige Daten für dieses Szenario gesammelt. Zusammen mit den Erfahrungen aus den Stäben dienen diese Daten künftig auch für eine Verbesserung des Katastrophenschutzes im Nürnberger Land. Davon konnten sich auch Landrat Armin Kroder und Kreisbrandrat Norbert Thiel sowie einige Mitarbeiter des Landratsamtes bei einem Besuch überzeugen. Erst am Abend hieß es dann "Entwarnung" und der Rückbau der Führungsstellen konnte beginnen.

Nach einem Abendessen wurde in der Laufer Unterkunft noch bis spät in die Nacht diskutiert und debattiert. Die gute Zusammenarbeit der Führungskräfte bei reellen Einsätzen der Vergangenheit wie dem Moorbrand in Meppen, beim Hochwasser in Passau und Deggendorf sowie beim G7-Gipfel kamen genauso zur Sprache wie die mutmaßlich tatsächliche Bedrohungslage. Am Sonntag konnten die Helfer nach einem gemeinsamen Frühstück die bis zu 390 km (Emmendingen) lange Heimreise antreten.

45 Spezialistinnen und Spezialisten aus aller Welt - aus den Logistik- und Telekommunikations-Clustern, die das Welternährungsprogramm (WFP) der Vereinten Nationen (UN) leitet, trafen sich Mitte Oktober im THW-Ausbildungszentrum Neuhausen zur Übung "gear.UP". In einem realistischen Szenario trainierten sie internationale Hilfeleistung nach einem schweren Erdbeben

Ausgangslage der Übung war, dass die Naturkatastrophe in dem fiktiven Staat Tukastan wichtige Infrastrukturen zerstört hatte und die Telekommunikation zusammengebrochen war. Die Betroffenen benötigten in dem Szenario dringend Hilfsgüter aller Art. Um deren Versorgung sicherzustellen sowie die nach und nach eintreffende internationale Hilfe zu koordinieren, kamen Teilnehmende aus verschiedenen staatlichen und nichtstaatlichen Hilfsorganisationen aus 29 unterschiedlichen Nationen zum Einsatz.

Gut vernetzt für reale Einsätze
Eine Besonderheit der gear.UP-Übung ist, dass die Komponenten der beiden Service-Cluster des WFP miteinander vernetzt sind und die Expertinnen und Experten ihre Schnittstellen untereinander zusätzlich berücksichtigen müssen.

Ziel ist es, dass die Cluster-Mitglieder in Notfällen auf der ganzen Welt effektiv miteinander arbeiten und somit Menschenleben retten. Denn die Kommunikation und die Logistik sind Servicebereiche der Vereinten Nationen, auf die alle anderen Hilfeleistungen aufbauen.

Hier unterstützt der Weitverkehrstrupp Ofterdingen mit seiner Ausstattung die Internationalen Einsatzkräfte. Auf dem Mastkraftwagen (MastKW) können unterschiedliche Antennen und Ausstattung der UN installiert werden. In diesem Jahr kam lediglich eine MastKW zum Einsatz. Aus diesem Grunde wurde die Ausstattung innerhalb der Übung mehrfach verlegt und somit mehrfach auf- und wieder abgebaut.

Die Bundesanstalt Technisches Hilfswerk schreibt in deren Ausbildungsunterlagen für Fahrer von Einsatzfahrzeugen eine gesonderte Fachausbildung vor. 

So trafen sich am Samstag, 13.10.2018 sieben Kraftfahreranwärter aus den THW Ortsverbänden Albstadt und Ofterdingen zur Ausbildung an Einsatzfahrzeugen der Fahrerlaubnisklasse C / CE in Ofterdingen.

Die Ausbildung läuft acht Stunden und beinhaltet technische wie einsatztaktische Ausstattung an den Einsatzfahrzeugen des THW.

Im Rahmen der Bereichsausbildung wurden die Anwärter in die Kfz-Technik der Einsatzfahrzeuge wie auch in den Betrieb der Seilwinde und das Auflegen von Gleitschutzketten eingewiesen.

Im Regionalbereich Tübingen können nun sieben weitere Kraftfahrer in den THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden.

Herzlichen Glückwunsch 

Ausbilder:

• Thomas Wiedemann, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  im Regionalbereich (RB) Tübingen, FGr FK Ofterdingen 

Am Wochenende 28. - 30. September vereinigten sich vier Fachgruppen des THW um hier ein gemeinsames Ausbildungswochenende in Stetten a.k.M. durchzuführen.

Bereits am Freitagnachmittag reisten aus ganz Baden-Württemberg die Fachgruppen Räumen aus ihren Standorten nach Stetten a.k.M. Anlaufpunkt war die Albkaserne. Alle Einheiten hatten sich hier am Meldekopf in der Kaserne anzumelden.

Nach der Anmeldung wurden die Gespanne (Lkw und Tieflader samt aufgeladenen Bergeräumgerät) durch die BAG (Bundesamtes für Güterverkehr) in Augenschein genommen.

Im Anschluss verlegten die Sondertransporte zur Fa. Schotter Teufel nach Straßberg in den dortigen Steinbruch. Auf dem weitläufigen Gelände waren zehn Spezialaufgaben für die Mannschaften der Fachgruppe Räumen aufgebaut, welche über das Wochenende abzuarbeiten waren.

Die Fachgruppen Ortung übten auf dem Gelände "SEETAL" in Stetten a.k.M. Neben Such- und Rettungsmaßnahmen der Rettungshunde und deren Führerinnen und -führern wurden auch einsatztaktische Vorgehensweisen beübt.

Zwei Mannschaften des ESS (Einsatzstellen-Sicherungssystem) aus Ofterdingen/Tübingen/Münsingen und Kircheim unter Teck reisten am Samstag an, um im Steinbruch verschiedene Szenarien in Zusammenarbeit mit den Fachgruppen Räumen abzuarbeiten.

Drei Fachgruppen Führung & Kommunikation übten das Verlegen von unterschiedlichen Verbindungsleitungen in der Kaserne. Neben der Abholung eines Festanschlusses wurde auch der feldmäßige Bau eines Abspannbockes und die Verlegung von Leitungen im Hoch- und Tiefbau beübt. Die Fachgruppe FK Esslingen errichtete eine THW Führungsstelle welche in der Ausbildung genutzt wurde. Die Fachgruppe FK Villingen-Schwenningen bildete den Bereich Fernmeldetrupp aus. Die Fachgruppe FK Ofterdingen wies die Einsatzkräfte in den Bau von Adapterverbindungen der unterschiedlichen Fernmeldemöglichkeiten ein.

Der Weitverkehrstrupp Ofterdingen errichtete den 40m Antennenträger und die Weitverkehrskabine auf dem Gelände der Bundeswehr. Über die DomeCam konnte so die Ausbildung aus einer anderen Perspektive aufgenommen werden.

Mehrere Gäste, sowohl aus dem Bereich THW wie auch der Bundeswehr, nahmen die Gelegenheit wahr und informierten sich über den Ausbildungsstand der Facheinheiten.

Für alle Einheiten ein erfolgreiches und lehrreiches Wochenende.

Beim Landeswettkampf des Technischen Hilfswerks (THW) in Baden-Württemberg haben sich neun Wettkampfmannschaften in realitätsnahen Übungsszenarien auf dem Truppenübungsplatz in Stetten am kalten Markt gemessen. Am besten löste die Aufgaben die Mannschaft aus Ofterdingen.

Fünf Stationen mussten die Wettkampfmannschaften aus den insgesamt elf Ortsverbänden (OV) - bei zwei Mannschaften hatten sich jeweils zwei Ortsverbände zusammengeschlossen - meistern, außerdem ihr Wissen in der Theorie beweisen: Die THW-Helferinnen und -Helfer suchten und retteten Verschüttete nach einem Gebäudeeinsturz, befreiten Verletzte aus einem Fahrzeug, die nach einem Sturm durch umgestürzte Bäume eingeschlossen waren, beseitigten die Sturmschäden, stützten ein Gebäude ab, das einzustürzen drohte, bauten einen Hochwassersteg und bargen einen verunglückten Lastwagen.

"Die Stationen stellen das Einsatzspektrum der THW-Bergungsgruppen dar", sagte Olaf Joerdel, Referatsleiter Ehrenamt und Ausbildung im THW-Landesverband Baden-Württemberg, der den Wettkampf mit organisiert hat. Unter den strengen Augen der Schiedsrichter ging es nicht nur darum, eine passende und sichere Technik für die jeweilige Aufgabe zu wählen, auch die Zusammenarbeit und die Abstimmung innerhalb der Gruppe wurde bewertet. Dabei floss auch die richtige Schutzausstattung der eingesetzten Helfer in die Punktevergabe ein. "Es geht dabei nicht um die Zeit, sondern darum, dass sauber und vernünftig gearbeitet wird", betonte Olaf Joerdel. "Das soll keine Schauübung sein. Die Bergungsgruppen sollen zeigen, dass sie fit für den Einsatz sind."

Die Mannschaft aus Ofterdingen holte insgesamt die meisten Punkte und setzte sich damit als beste Bergungsgruppe aus Baden-Württemberg vor Göppingen und Eberbach/Haßermsheim durch. An dem Wettkampf beteiligte sich die Mannschaften aus Biberach/Riß, Breisach und Emmendingen, Eberbach und Haßmersheim, Göppingen, Laufenburg, Leonberg, Niefern-Öschelbronn, Ofterdingen sowie Widdern. Insgesamt waren am Wochenende rund 250 ehren- und hauptamtliche THW-Helfer in den Wettkampfmannschaften, als Schiedsrichter, Stationshelfer oder für die Logistik im Hintergrund im Einsatz.

Der Dank des Landesverbandes gilt allen ehren- und hauptamtlichen Teilnehmerinnen und Teilnehmern und Unterstützerinnen und Unterstützern des Landeswettkampfes 2018, so zum Beispiel dem Malteser Hilfsdienst aus Freiburg, der für den Sanitätsdienst gesorgt hat und der Fachgruppe Logistik des THW-Ortsverbandes Reutlingen, die für die Verpflegung des gesamten Landeswettkampfes verantwortlich war. Im Weiteren dem Weitverkehrstrupp Ofterdingen, welcher Bilder aus der Vogelperspektive der Übungsräume fertigte.

Samstag, 30. Juni 2018,
Kirnbergsee, Bräunlingen-Unterbränd, Schwarzwald Baar Kreis 

Die beiden Fernmeldetrupp aus Ofterdingen und Villingen-Schwenningen trafen sich in den frühen Morgenstunden zu einer außergewöhnlichen Ausbildungsveranstaltung.

Auf dem Kirnbergsee fand in Kooperation mit der DLRG eine besondere Ausbildung statt. Hier bestand die Möglichkeit, das Verlegen von Fernmeldekabel über einen See zu üben.

Nachdem sich die beiden Trupps in der Unterkunft Villingen-Schwenningen getroffen, notwendiges Material noch fix verladen wurde, ging der Marsch in Richtung Bräunlingen los.

Am Kirnbergsee angekommen war ein Platz am Anleger des DLRG Einsatzbootes bereits erkundet worden. Von hier aus wurde eine Länge Feldfernkabel im See versenkt. Nach dem Verlegen wurde die Verbindung geprüft und in Betrieb genommen.

Mit Unterstützung des DLRG Bootes war das Verlegen ein "Kinderspiel". Schneller als angedacht war die Kabeltrommel Feldfernkabel (400 m Länge) auf dem Boot fixiert. Vom Boot aus wurde nun das Kabel zu Wasser gelassen und mit Gewichten beschwert, damit Schwimmer oder gar Boote nicht am Kabel hängen bleiben.

Das Verlegen verlief zügig, so dass nach der Rückkehr des Bootes ein Verbindungstest gefahren werden konnte.
Zeitgleich zu den Verlegearbeiten auf dem Wasser, fertigen drei THW Helferinnen und Helfer Adapterleitungen zwischen einem Anschlusskabel und einer LAN Verbindung.

In die Ausbildung wurde die DomeCam des Weitverkehrstrupp Ofterdingen integriert. Hier wurde versucht, aus welcher Kabellänge sich die DomeCam noch bedienen lässt.

Im Weiteren wurde eine Verbindung mit Lichtwellenleiter ausprobiert. Hierzu verfügt die FGr FK Ofterdingen in Kooperation mit der FK Emmendingen über die notwendige Ausstattung und das notwendige Material.

Binnen kürzester Zeit konnte hier eine Strecke von über einem Kilometer in den Einsatz gebracht werden.

Am Nachmittag wurde dieses Lichtwellenleiterkabel zu Wasser gebracht. Der Kirnbergsee wurde zu diesem Zwecke vom südlichen zum nördlichen Ufer mit dem DLRG Boot überquert und das Kabel im See "versenkt". Am nördlichen Ufer wurde der Führungskraftwagen der Fachgruppe Villingen-Schwenningen in Position gebracht und darin die Steuereinheit der DomeCam, ein Laptop wie auch der Anschluss und Übergabepunkt von Lichtwellenleiter auf LAN Kabel installiert.

Die DomeCam verblieb hier am südlichen Ufer fest auf einem Stativ installiert. Zu überwinden war nun eine Leitungslänge von 1070 m.

Nachdem das Kabel verlegt, die Anschlüsse geprüft und die Steuerung installiert war, war die Anspannung recht groß, ob es gelingt, über diese Länge die Kamera noch steuern zu können.

Problemlos ließ sich das Vorhaben durchführen und die Steuerung der DomeCam funktionierte problemlos.

Somit war der Ausbildungszweck für diese Veranstaltung mit Erfolg abgeschlossen werden.

Nach den Aufräumarbeiten und Verlasten des Materials auf den beiden Fernmeldekraftwagen traten die Einheiten die Rückreise an die Heimatstandorte an.

Eine erfolgreiche Ausbildung ging zu Ende. Meinungen der teilnehmenden Helfer: Diese Art der Ausbildung muss unbedingt wieder einmal nachgeholt werden.

Vielen Dank an die Ausbilder:

• Marlon Eckert, Fernmeldetruppführer FGr FK Villingen-Schwenningen
• Thomas Wiedemann, Leiter der FGr FK Ofterdingen 

Ende April fand der erste Ausbildungslehrgang in Erster Hilfe beim THW OV Ofterdingen statt. Aus den THW Ortsverbänden im Regionalbereich Tübingen nahmen Helferinennen und Helfer an der Veranstaltung teil und bildeten sich so in der Ersten Hilfe weiter.

Ein überaus gelungene Veranstaltung. Vielen Dank an den Bereichsausbilder Thorsten Scheurer (FGr FK Ofterdingen).  

Die Fachgruppen Führung und Kommunikation sind mit deren Ausrüstung Führungs- und Kommunikationskraftwagen (FüKomKW) und dem Anhänger Führung und Lage (Anh FüLA) jederzeit in der Lage eine Kombination aus beiden Einheiten herstellen zu können.

Bei Bedarf kann mit zwei oder mehr Gespannen im Handumdrehen eine THW Führungsstelle XXL (THW FüSt XXL) eingerichtet werden.

Der Aufbau hierzu muss in den Reihen der FGr FK geübt werden.

So trafen sich am Samstag, 14. April 2018 die beiden FGr FK aus Ofterdingen und Villingen-Schwenningen (FGr FK Neckaralb) auf dem Gelände der THW Regionalstelle Tübingen um hier eine THW FüSt XXL zu errichten.

Eine Herausforderung waren die unterschiedlichen Typen der Anh FüLA. So verfügt die FGr FK Ofterdingen über einen Anh FüLA der ersten Serie (Nullserienfahrzeug) wobei die FGr FK Villingen-Schwenningen bereits über eine Modifikation des Einsatzfahrzeuges in Betrieb hat.

Bedingt durch die unterschiedliche Bauweise muss hier eine Höhendifferenz von 8 cm ausgeglichen werden.

Nach einiger Zeit war der Aufbau abgeschlossen, so dass die erforderlichen Daten zur Produktion eines Koppelungssatzes für diese beiden Einsatzfahrzeuge zusammengestellt werden konnte.

Ziel ist es hier, die erforderliche Ausstattung herzustellen, damit die beiden Einsatzfahrzeuge problemlos gekoppelt werden könnten.

Das Ergebnis der Ausbildung, ein voller Erfolg!

Am Wochenende 02. - 04. Februar 2018 wurden sieben Kraftfahreranwärter ausgebildet. 

Die THW Ortsverbände Ofterdingen und Horb entsandten zur Bereichsausbildung Kraftfahrer im THW eine Helferin und sechs Helfer, welche künftig in den THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden sollen.

Die Ausbildung umfasst gem. Curriculum I -  24 Stunden.

An diesem Wochenende erhielten die Kraftfahreranwärter Informationen in Theorie und Praxis. Rechtliche Grundlagen, wie Ladungssicherung oder Sonder- und Wegerechte standen auf dem Ausbildungsplan, wie auch das Überprüfen der Einsatzfahrzeuge, aber auch das sichere Bedienen der Einsatzfahrzeuge unter nicht immer alltäglichen Situationen.

Ein weiterer Punkt ist das Fahren mit Einweiser und Sicherungsposten.

Auf dem weitläufigen Gelände der THW Unterkunft Horb konnten die Kraftfahreranwärter an mehreren Stationen viele Fahrsituationen üben.
Vom einfachen Slalom bis zur Gefahrenbremsung mit vollbesetzten Einsatzfahrzeugen und punktgenauen Andocken in einer Parklücke war alles mit dabei, was Führer von Einsatzfahrzeugen im Alltag zu meistern haben.

Alle sieben Kraftfahreranwärter legten erfolgreich eine Lernerfolgskontrolle ab und können nun in Ihren THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden.

Herzlichen Glückwunsch 

Ausbilder:

• Thomas Wiedemann, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  in der RSt Tübingen, FGr FK Ofterdingen 

Rund 120 Mitarbeiter des Technischen Hilfsswerks haben am Samstag in Heilbronn ein Szenario an Notfalleinsätzen geübt. Auf dem Gelände des Ortsverbands und des städtischen Betriebsamts wurden mehrere THW Führungsstellen aufgebaut und die Abläufe trainiert.

In einer Lagezentrale ist eine große Heilbronn-Karte mit drei knallroten Dreiecken gespickt. Nach einer zerstörerischen Schlamm- und Gerölllawine am Schweinsberg muss ein Trümmersteg gebaut werden, ein Wasserbehälter muss behelfsmäßig errichtet werden; ein anderer Trupp muss in Gebäudekellern eingeschlossene Menschen retten. Luftbilder der Schadensorte hängen an der Wand. Zwei Einsatzkräfte besprechen das weitere Vorgehen, hängen verschiedenartige Symbole an die Einsatzwand. Für Laien sind das böhmische Dörfer, die Experten wissen auf einen Blick, welche Einheit, welche Fahrzeuge und wieviele Kräfte wo aktiv werden.

Am Eingang zum Ortsverbandsgelände in der Austraße hat der Weitverkehrstrupp aus Ofterdingen einen 21 Tonnen schweren Mastkraftwagen (MastKW) aufgebaut. Der Antennenmast ragt 40 Meter in die Höhe. Man könne hier im analogen Bereich Sprechfunk aufbauen, ebenso ein Telefonnetz im Schadensgebiet aufbauen und per Richtfunk übertragen, erklärt der Leiter der Fachgruppe FK Ofterdingen Thomas Wiedemann. Bei günstigem Gelände schaffe man bis zu 120 Kilometer Reichweite. Wichtig sei, dass sich alle Organisationseinheiten wie THW, Rotes Kreuz oder DLRG im Schadensfall in das Netz einbuchen können.

Im Gaffenbergwald baut ein Fernmeldetrupp eine Telefonverbindung über drei Kilometer Länge auf. Vom Fernmeldekraftwagen (FmKW) wird die Leitung Stück für Stück abgespult. An einer Wegkreuzung muss der Trupp diese mit Hilfe zeltartiger Stangen, einer sogenannten Lattenschere, ein Telefonleitung in 4,50 Meter Höhe über den Weg führen. "Wir sind noch im Zeitplan", sagt Fernmeldeführer Thorsten Scheurer (FK Ofterdingen).

Über das gesamte Übungswochenende wurden unterschiedliche Einsatzszenarien in den THW Führungsstellen beübt. Die Führungsgehilfen wurden im Lehrsaal für deren Unterstützungsaufgaben im Stab ausgebildet.

Im Außenbereich konnten sich die Teilnehmer von der vielfältigen Ausstattung des THW Weitverkehrstrupps ein Bild verschaffen. Diese Einheit ist bundesweit nur an fünf Standorten eingerichtet.

Im angrenzenden Waldgebiet wurden mehrere Kilometer Feldfernkabel verlegt. Hier kamen die Einsatzkräfte am Abend vollkommen erschöpft wieder in der Unterkunft an.

Ein überaus gelungenes Wochenende ging zu Ende.

Eine der bisher größten humanitären Bereitschafts- und Reaktionsübungen fand im Zeitraum 15. bis 21. Oktober in Neuhausen statt. Großzügig vom Technischen Hilfswerk (THW), dem Auswärtigen Amt und der luxemburgischen Regierung unterstützt, vereinte die diesjährige Übung erstmals die OpEx Bravo Exercise des Emergency Telecommunications Clusters (ETC) mit dem Logistics Response Team (LRT) die Schulung durch das Logistik-Cluster. Aus 40 Ländern nahmen 160 Teilnehmer an der Großübung teil.

Diese zusammengeführte Übung ist eine groß angelegte, behördenübergreifende Feldsimulations- und Schulungsveranstaltung, die darauf abzielt, sowohl die ETC- als auch die Notfallabwehrkapazitäten des Logistikclusters weiter voranzubringen und die Koordination innerhalb und innerhalb der weltweiten humanitären Gemeinschaft zu verbessern.

Diese intensive, sechs Tage dauernde Simulationsübung wird unter Feldmäßigen Bedingungen durchgeführt und versetzt die Teilnehmer in möglichst realitätsnahe Situationen, während sie sie herausfordern, um ein umfassendes Set an erforderlichen Notfallreaktionszielen zu erreichen.

Die ETC- und LRT-Teilnehmer arbeiten in gemischten Teams zusammen, um die gesamte Bandbreite an technischen Lösungen sowie die erforderliche Logistikunterstützung und -infrastruktur bereitzustellen, um eine sofortige operative Kapazitätsauslastung und Koordination zu gewährleisten.

Zusätzlich entwickelt und testet diese gemeinsame Übung die Soft Skills der Teilnehmer wie Führung, Management und Verhandlung sowie ihre Fähigkeit, Aufgaben zu priorisieren und sich selbst und ihre Altersgenossen in Situationen zu betreuen, die sowohl körperlich als auch geistig anspruchsvoll sind.

Dieser Zusammenschluss von zwei wichtigen Schulungsveranstaltungen bietet humanitären Mitarbeitern eine einzigartige Gelegenheit, mit Kollegen von anderen Orgnisationen zusammenzuarbeiten und von ihnen zu lernen sowie die individuellen und Teamfähigkeiten zu entwickeln, die erforderlich sind, um effektiv zu arbeiten und dadurch Leben zu retten.

Unterstützt wurde die Übung von THW-Kräften aus zahlreichen Ortsverbänden aus Baden-Württemberg und ganz Deutschland. So kamen drei THW Weitverkehrstrupps aus Potsdam, Gelnhausen und Ofterdingen zum Einsatz. Diese drei Einheiten unterstützen seit Jahren die Veranstaltungen an der THW Bundesschule.

Zur Ausbildung im Feldkabelbau trafen sich am vergangenen Samstag Einsatzkräfte der Fachgruppen Führung und Kommunikation aus Esslingen, Heilbronn, Ofterdingen, Pforzheim, und Villingen-Schwenningen. Rund um das Sportgelände in Unterjesingen bei Tübingen fanden die 35 Helferinnen und Helfer der Fernmeldetrupps und Ausbildungsorganisator Thomas Wiedemann mit seinem Vorbereitungsteam ideale Trainingsbedingungen vor.

Verbindungen sind die Lebensadern der modernen Welt

Funktionierende Telekommunikationsverbindungen, die Sprache und Daten zuverlässig übertragen, sind im Alltag für alle Lebensbereiche unserer modernen Welt von entscheidender Bedeutung. Besonders gilt dies bei Unglücken, Großschadenslagen und Katastrophen. Ohne Nachrichtenverbindungen, auf denen Informationen, Lagemeldungen und Hilfsanforderungen ausgetauscht werden können, ist die Führung des Bevölkerungsschutzes nur sehr eingeschränkt in der Lage, den betroffenen Bürgerinnen und Bürgern schnell und effektiv zu helfen. Grund genug, die 35 Fachhelfer der Kommunikationstrupps in Baden-Württemberg mit ihrer umfangreichen Fernmeldeausstattung zu trainieren, damit für Führungsstellen des Bevölkerungsschutzes beim Ausfall von Fernmeldeleitungen schnell wieder sichere Kommunikationsverbindungen bereit stehen.

Feldkabel im Hoch-und Tiefbau verlegt

Die ehrenamtlichen Einsatzkräfte des THW verlegten mehrere Kilometer Feldkabelleitungen am Boden und in rund fünf Meter Höhe und schlossen Feldtelefone an. Dabei setzten die Helferinnen und Helfer neben den seit Jahrzehnten bewährten Feldfernsprechern auch moderne und robuste Fernmeldetechnik, das sogenannte AWITEL, ein. Mit Hilfe von AWITEL können auch Verbindungen aus dem Drahtnetz in ein Funknetz oder in andere drahtgebundene Telekommunikationsnetze hergestellt werden. Besondere Herausforderungen stellten sich dabei beim Überqueren von Straßen. Hier bauten die Helfer Lattenscheren und Baustangen auf. Mit diesen vorbereiteten Hilfskonstruktionen können problemlos Kabel in rund 5 Meter Höhe verlegt werden. So können auch hohe LKWs die über die Straße verlegten Feldkabel unterqueren, ohne dass diese beschädigt werden.
Mit dem Ausbildungsstand der Fernmeldetrupps bin ich ganz zufrieden", zog Ausbildungsleiter Thomas Wiedemann ein erstes Fazit der Übung, "alle gestellten Aufgaben erfüllten die Helfer fachlich kompetent" "Um ständig einsatzbereit zu sein, müssen die Handgriffe auch auf der Standortebene geübt werden. Dazu gehört auch die regelmäßige Überprüfung der Technik, damit im Einsatzfall alles funktioniert", so Wiedemann.

Hintergrundinformation

In Baden-Württemberg sind an den THW-Standorten Emmendingen, Esslingen, Heidelberg, Heilbronn, Ofterdingen, Pforzheim, Stuttgart, Villingen-Schwenningen und Wangen im Allgäu Fachgruppen Führung und Kommunikation stationiert. Diese haben den Auftrag, im Einsatzfall die stabsmäßige Führung von THW-Einheiten sicherzustellen. Auf Anforderung kann Führungsunterstützung unter Leitung des jeweiligen Bedarfsträgers geleistet werden. Neben der Führung gehört auch der zeitlich beschränkte Bau und Betrieb von Fernmeldenetzen zum Auftrag der Fachgruppen Führung und Kommunikation.
Natürlich können auch Telekommunikationsverbindungen über analogen und digitalen Funk durch die Fachgruppe Führung und Kommunikation sichergestellt werden. Hierfür sind sie vorbereitet, umfangreich ausgerüstet und ausgebildet. Einheiten des THW können an Schadensschwerpunkten zusammengezogen und lokal, regional und über Ländergrenzen hinweg eingesetzt werden.

Am Wochenende 28. - 30. April 2017 wurden elf neue Kraftfahrer ausgebildet. 

Die THW Ortsverbände Horb, Rottenburg und Tübingen entsandten zur Bereichsausbildung Kraftfahrer im THW Anwärter, welche künftig in den Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden sollen.

Die Ausbildung umfasst gem. Curriculum I -  24 Stunden.

An diesem Wochenende erhielten die Kraftfahreranwärter Informationen in Theorie und Praxis. Rechtliche Grundlagen, wie Ladungssicherung oder Sonder- und Wegerechte standen auf dem Ausbildungsplan, wie auch das Überprüfen der Einsatzfahrzeuge, aber auch das sichere Bedienen der Einsatzfahrzeuge unter nicht immer alltäglichen Situationen.

Ein weiterer Punkt ist das Fahren mit Einweiser und Sicherungsposten.

Alle elf Kraftfahreranwärter legten erfolgreich eine Lernerfolgskontrolle ab und können nun in Ihren THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden.

Herzlichen Glückwunsch 

Ausbilder:

• Marko Wannenmacher, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  im GFB Tübingen,OV Tübingen &
• Thomas Wiedemann, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  im GFB Tübingen, FGr FK Ofterdingen 

THW Verband verlegt vom Schönbuch an den Hockenheimring!

Gegen 03:00 Uhr verlassen bereits die ersten Einsatzkräfte deren Unterkünfte und verlegen in Richtung der Tank- und Rastanlage Schönbuch-Ost an der BAB 81 in Richtung Stuttgart.

Von Albstadt bis Rottenburg, aus allen zehn THW Ortsverbänden des Geschäftsführerbereich Tübingen nahmen Kraftfahrer an diesem Sonntag an einem Sicherheits- und Gefahrentraining am Hockenheimring teil.

Auf der Tank- und Rastanlage Schönbuch-Ost wurde ein Verband aus den angereisten 17  Einsatzfahrzeugen zusammengestellt. So konnten die Kraftfahrer das Fahren im Verband üben und hier ihre eigenen Erfahrungen machen.

Geführt wurde der Verband von den beiden Bereichsausbildern Thomas Wiedemann und Marko Wannenmacher welche den Verband sicher an den Hockenheimring, und wieder zurück, führten.

Am ADAC Fahrsicherheits-Zentrum am Hockenheimring angekommen wurden drei Gruppen gebildet, welche jede für sich ein gesondertes Training zu durchlaufen hatte.
Neben Fahren und Bremsen auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen wurden auch Berechnungen zum Bremsweg, zur Reaktionszeit und zum Anhalteweg von den Kraftfahrer abgefordert.

Sicheres Führen der schweren Einsatzfahrzeuge über einen Slalom oder Bremsen in Kurven und auf glatten Flächen, wie auch auf unterschiedlichen Fahrbahnbeschaffenheiten forderte die Teilnehmer.

Am Ende der Veranstaltung waren sich die Teilnehmer sicher, dass solch ein Training auch im kommenden Jahr wieder anzubieten wäre.

Naturkatastrophen sind aus unserer heutigen Zeit nicht mehr wegzudenken, doch wann diese eintreten ist nur schwer vorherzusagen.

Rettungs- und Hilfsorganisationen auf der ganzen Welt bereiten sich durch Übungen auf solche Katastrophen vor. Im Zeitraum 11. - 18. Oktober 2016 fand im Umfeld der THW Bundesschule Neuhausen a.d.F. eine Internationale Übung, die OpEx Bravo 2016 statt. Unterschiedliche Organisationen trainieren hier in einer realistischen sieben Tage Übung den Aufbau und die Unterhaltung von Telekommunikationsmitteln, um die oftmals total zerstörte Infrastruktur im Bereich Kommunikation, mindestens für die Rettungskräfte so schnell wie möglich wieder temporär sicher zu stellen.

Das Emergency Telecommunications Cluster (ETC) in Verbindung mit dem Fast IT & Telecommunications Emergency & Support Team (FITTEST) einer Gruppe von technischen Spezialisten des World Food Programme (WFP), dem Technischen Hilfswerk (THW) und der Regierung von Luxemburg führen diese Realitätsübung seit mehreren Jahren durch.

20 Teilnehmer aus der ganzen Welt wurden ausgewählt an dieser Übung teilzunehmen bzw. hier ihr Wissen und Können zu vertiefen. Neben der Handhabung der technischen Kommunikationsausstattung wurde auch Teamgeist, gemeinsames Erarbeiten von Lösungsprozessen und vieles mehr vermittelt. Die Teilnehmer leben für die gesamte Woche im "Feld".

Neben den Teilnehmern aus dem Ausland beteiligten sich drei THW Weitverkehrstrupps an dieser Veranstaltung. Zum Einsatz kamen hier die Mastkraftwagen (MastKW), ein mobiler Antennenträger mit 40 m Höhe, aus Balingen, Gelnhausen und Lehrte.
Die Teilnehmer konnten so die Technik in sonst nicht zu erreichende Höhen bringen und so die Kommunikation untereinander sicherstellen.

Am 21.05.2016 trafen sich die Fachgruppen Führung / Kommunikation aus Kirchheim unter Teck, Ostfildern, Neuhausen auf den Fildern, Pforzheim und Heilbronn im Ortsverband Rottenburg um an einer Ausbildungsveranstaltung der FK Neckar-Alb, bestehend aus der FK Balingen und der FK Villingen-Schwenningen, teilzunehmen.

Ziel der Veranstaltung war es, den neuaufgestellten FK's in Baden-Württemberg einen Einblick in die Aufgaben und die Technik der Fachgruppe Führung / Kommunikation zu geben.

Um dies zu erreichen wurde die Ausbildung in mehrere Stationen unterteilt.
An der ersten Station bekamen die Helfer eine theoretische Einführung in die Aufgaben, Ausstattung und die Einsatzoptionen der Fachgruppe Führung / Kommunikation.
Der Aufbau der THW-FüSt mit der Ausstattung des Führungs- und Kommunikationstrupps war eine weitere Station in der die Helfer unterwiesen wurden.
Hier zeigte sich wie schnell eine Führungsstelle aufgebaut werden kann. Es zeigte sich aber auch, dass hier einige Dinge beachtet werden müssen.
Parallel zum Aufbau der THW-FüSt wurde eine andere Gruppe in der Bedienung der Telekommunikationsanlage des Führungs- / Kommunikationskraftwagens (FüKomKW) unterwiesen. Diese Anlage bietet im Einsatz die Möglichkeit Telefonleitungen (analog und digital) aufzulegen um damit Telefon, Fax und Internetverbindungen für die THW-FüSt bereit zu stellen. Zusätzlich kann über diese Anlage ein DECT-System aufgebaut werden, dass es ermöglicht im Umkreis des der THW-FüSt schnurlos zu telefonieren.

Das Pflegen und Prüfen aller in der FK verwendeten Kabelarten war eine weitere Station, die die Helfer absolvieren mussten. Hier wurde auf die Besonderheiten jeder Kabelart eingegangen. So wurde, beginnend mit dem Feldkabel, alle Aspekte der elektrischen und mechanischen Prüfung der Kabel besprochen und praktisch geübt.

Das verlegen und Feldkabel im Hoch- und Tiefbau war die letzte der Ausbildungsstationen. Hier wurden die Helfer in die Handhabung aller nötigen Geräte und der verschiedenen Aufgaben der Helfer des Fernmeldetrupps eingewiesen.
Nach dem theoretischen Teil wurden die besprochenen Themen dann beim Bau einer kleinen Strecke in die Praxis umgesetzt.

Am Ende des Tages waren sich alle Helfer sowie die Gäste des THW Landesverband Baden-Württemberg und der THW Geschäftsstelle Tübingen einig, dass diese Veranstaltung zeitnah wiederholt werden sollte.

Unser Dank geht an dieser Stelle an den LV Baden-Württemberg, den Geschäftsstellen Tübingen und Villingen-Schwenningen für die Unterstützung bei der Organisation sowie dem OV Rottenburg für Gastfreundschaft und die hervorragende Verpflegung.

Die THW Jugend Balingen führte im Rahmen der Ausbildung am 13. Mai 2016 eine Einsatzübung in der THW Führungsstelle der Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen durch.

Grundlage für die Einsatzübung war eine Lage, welche durch die FGr FK speziell für die Jugendgruppe ausgearbeitet worden war.

LAGE:

Heute Morgen gegen 10:45 Uhr fegte das Sturmtief "Elvira" mit über 250 km/h über Balingen hinweg.
Die Grund- und Hauptschule Weilstetten (ZAK) wurde durch die starken Windböen stark beschädigt.
Das Dach des Hauptgebäudes wurde teilweise abgedeckt, Bäume mit 15 m Höhe wurden auf das Nebengebäude gedrückt und beschädigten hier die Gebäudestruktur.
Sämtliche Glasscheiben auf der Nordseite gingen zu Bruch.
Bedingt durch einen Rohrbruch an der Hauptwasserversorgung liefen die Kellerräume im Hauptgebäude voll.
Zum Unglückszeitpunkt hielten sich auf dem Gelände 400 Schüler und 27 Lehrer auf.
Die Direktorin forderte Hilfe an, da die Schüler an einen sicheren Ort evakuiert werden müssen.

Mehrere Schüler wurden verletzt. Der Rettungsdienst ist notwendig.

So die Einsatzlage zu Beginn der Einsatzübung.

Nach einer kurzen Einweisung in die Sachgebiete (S1 - S6) konnten die Jugendlichen die Abarbeitung der Lage starten. Schnell wurden allen klar, dass es hier um harte Arbeit geht und diese Aufgabe genauso anstrengend wie das Fällen von Bäumen ist, so die Anmerkung eines Junghelfers in der Übung.

Zum Abschluss fanden im Anhänger Führung und Lage noch Einsatzbesprechungen statt.
Die Jugendlichen waren von der Ausbildung begeistert und kommen irgendwann sicherlich wieder.

In den frühen Morgenstunden des 26. März 2016 machten sich die beiden Fachgruppen Führung und Kommunikation Villingen-Schwenningen und Balingen in Richtung THW Ortsverband Horb auf.

Auf dem weitläufigen Gelände sollte an diesem Tag eine Fernmeldeausbildung stattfinden.

Im Hinblick auf einen Einsatz bestand für die Fernmeldetrupps (FmTr) die Aufgabe zwei Strecken mit Feldkabel über eine Länge von jeweils sechs Kilometer zu verlegen.

Keine leichte Aufgabe da hierzu mindestens acht Trommeln Feldkabel benötigt werden, jede Trommel mit einer Kabellänge von 800 m.

Zum Verbinden der Feldkabel sollten im Weiteren unterschiedliche Techniken genutzt werden. Verbindungen mit den üblichen Quetschverbindern, wie auch einfach Quertschverbindungen oder das Verbinden mit WAGO Klemmen hatte doch so ihre Tücken.

Jede Kabellänge wurde fachgerecht fixiert und gem. den Ausbildungsvorschriften miteinander verbunden. Immer wieder wurden die Kabellängen durchgemessen, denn es kann nichts Schlimmeres passieren wie wenn man nach dem Bau feststellt, dass eine Kabellänge defekt ist und somit keine Kommunikation über die Strecke bereit gestellt werden kann.

Zum Einsatz kam hier das AWITEL. Ein Feldtelefon welches beim THW schon seit Jahren im Einsatz ist. Aus der Unterkunft konnte nach dem Verlegen eine Telefonverbindung über eine Stecke von jeweils sechs Kilometer problemlos hergestellt und gehalten werden.

Nachdem sich die Einsatzkräfte beim Mittagessen gestärkt hatten, wurden die beiden Stecken danach wieder abgebaut und auf die Fahrzeuge verlastet. Eine erfolgreiche Ausbildung ging zu Ende.

Im Zeitraum 04. - 06. März 2016 bildeten Fabian Kehr vom Zentrum für Auslandslogistik in Mainz (ZAL) und Thomas Wiedemann, Logistiker der SEEWA - Süd die Helfer und Helferinnen der SEEWA - Nord  im Bereich Base of Operation aus.

Die Schnell-Einsatz-Einheit-Wasser Ausland (SEEWA) agiert im Auslandseinsatz in den ersten Tagen vollkommen autark. Hierzu gehört auch die Unterbringung der Einsatzkräfte in Zelten.

Ein SEEWA Einsatzteam führt im Einsatz ein Camp mit Ausstattung und Unterkunft für 15 THW Einsatzkräfte mit. Der Ausbau der mitgeführten Mastertent wird an Ausbildungsveranstaltungen nahe gebracht.

Im Weiteren erhalten die Einsatzkräfte eine Einweisung in die Küchenausstattung, wie auch in das Duschzelt.

Die Ausbildung in Hoya und Barme in Niedersachsen wurde in einer Stationsausbildung durchgeführt. Neben der Base of Operation testeten die SEEWA Einsatzkräfte eine neue Trinkwasseraufbereitungsanlage, welche dem THW zur Verfügung gestellt wurde.

Das Fachwissen über die in der SEEWA im Einsatz befindliche Ultrafiltrationsanlage wurde an einer weiteren Station vertieft.

Alle teilnehmenden Einsatzkräfte nahmen die Ausbildung dankend an und freuen sich jetzt schon auf den nächsten Einsatz oder aber die nächste Ausbildung, welche sicherlich in diesem Jahr noch durchgeführt werden wird.

Das Führen von Einsatzfahrzeugen des THW fordert von den Kraftfahrer grundsätzlich mehr ab, als es gewöhnlich angenommen wird. Aus diesem Grunde durchlaufen alle Kraftfahrer von Einsatzfahrzeugen des THW eine gesonderte Kraftfahrerausbildung gem. den Ausbildungsvorschriften der Bundesanstalt  Technisches Hilfswerk. 

Mitte Januar 2016 wurden insgesamt acht Kraftfahrer aus den THW Ortsverbänden Balingen und Rottenburg ausgebildet. Die Ausbildung umfasst gem. Curriculum I -  24 Stunden und nach dem Curriculum II zusätzlich weitere 8 Stunden.

Die Ausbildung fand bei Schneefall und tatsächlichen Einsatzbedingungen beim THW Ortsverband Rottenburg statt.

An diesem Wochenende erhielten die Kraftfahreranwärter Informationen in Theorie und Praxis. Rechtliche Grundlagen, wie Ladungssicherung oder Sonder- und Wegerechte standen auf dem Ausbildungsplan, wie auch das Überprüfen der Einsatzfahrzeuge, Schleppen und Abschleppen oder das Fahren mit Gleitschutzketten, welches in der Praxis gleich angewandt werden konnte.

Alle acht Kraftfahreranwärter legten erfolgreich eine Lernerfolgskontrolle ab und können nun in Ihren THW Ortsverbänden als Kraftfahrer eingesetzt werden.

Herzlichen Glückwunsch 

• Stefan Boos, Kraftfahrerausbilder FGr FK Balingen &
• Thomas Wiedemann, Bereichsausbilder Kraftfahrwesen
  im GFB Tübingen, FGr FK Balingen 

Gegen Endes des Jahres steht bei der FGr FK Balingen immer eine Aus- und Fortbildung für den Bereich der Motorkettensäge an. Die ausgebildeten Helfer wiederholen jährlich die Grundkenntnisse im Umgang mit diesen Einsatzmittel um hier diese Ausstattung auch weiter bedienen zu können. 

Nach einer theoretischen Wiederholung in den Räumlichkeiten des THW Ortsverbandes Balingen verlegten die Einsatzkräfte in eine Nachbargemeinde. Dort bestand die Möglichkeit, insgesamt vier Bäume im Rahmen der Ausbildung zu fällen.

Nach zwei Stunden waren die vier Bäume gefällt, ausgeastet und das Holz sauber aufgeschichtet.

Einen herzlichen Dank an die Ausbilder Robin Wick vom THW Reutlingen und Jannick Deibler aus dem THW Ortsverband Rottenburg 

Im Rahmen der Führungskräfteausbildung trafen sich im Zeitraum Juni bis September 2015 mehrere ausgebildete THW Einsatzkräfte aus dem Geschäftsführerbereich Tübingen zu drei gemeinsamen Fortbildungsveranstaltungen.

Diese Ausbildung wurde durch die Fachgruppe Führung und Kommunikation (FGr FK) ausgearbeitet und durchgeführt. Die Durchführung übernahm der Leiter der FGr FK, Thomas Wiedemann, unterstützt durch Sachgebietsleiter und Helfer der FGr FK Balingen und Villingen-Schwenningen.

In Theorie und Praxis erlernten die THW Führungskräfte das Arbeiten im Stab, insbesondere die Abläufe in einer THW Führungsstelle (THW FüSt) kennen.

Der erste Part der Ausbildung am 13. Juni 2015 fand in der THW Unterkunft Balingen statt.
Themen:

• Wie funktioniert das System THW in der Umsetzung von der Theorie in die Praxis.
• Im Weiteren sollen persönliche Kenntnisse der Teilnehmer vertieft werden.
• An Hand von praktischen Beispielen werden Umsetzungen der THW Struktur (DV 1-100) vom Zugtrupp über die LuK OV bis zur obersten Führungsebene besprochen.

Der zweite Part fand am 18. Juli 2015 im LuK Raum der THW Geschäftsstelle Tübingen statt.
Hier konnte der neu eingerichtete Leitung und Koordinations (LuK) Raum als Grundlage für

• die Darstellung von Einsatzübersichten,
• die Personalplanung und
• Verlegung von Einheiten

Am 19. September 2015 ging es nach Rottenburg. Wie im realen Einsatz fand die Ausbildung für den Bereich des S 2 (Lage) im Anhänger Führung und Lage statt.

An der großen Übersichtswand wurden Karten aufgehängt, Magnete positioniert, Einsatzstellen markiert und so eine Übersicht über das gesamte Schadensereignis, einem Bahnbetriebsunfall am Bahnhof in Tübingen, dargestellt.

Unterschiedliche Schadenskonten wurde erstellt, aktualisiert und weiter bearbeitet.
Die Dokumentation im Einsatztagebuch kam nicht zu kurz.

Alles in Allem eine erfolgreiche Ausbildung, welche im nächsten Jahr ihre Fortführung finden wird.

Nach einer Katastrophe soll es innerhalb von 48 Stunden wieder ein funktionierendes Telekommunikationsnetz für Hilfskräfte geben - das ist das Ziel des Emergency Telecommunications Clusters (ETC) des Welternährungsprogramms der UN. Zum vierten Mal trainierten IT-Spezialisten aus aller Welt im Rahmen der Übungsreihe OpEX Bravo in der vergangenen Woche den Aufbau solcher Netze.

20 Experten aus 18 Ländern bauten innerhalb einer Woche Funk- und Satellitenverbindung an der THW-Bundesschule in Neuhausen auf. Zusätzlich zu den technischen Aufgaben mussten die Einsatzkräfte im Rahmen der Übung Meetings organisieren, Presseanfragen beantworten und sich mit der lokalen Bevölkerung des imaginären Krisenlandes Tukastan auseinandersetzen.

Die ehrenamtlichen Ausbilderinnen und Ausbilder der THW-Bundesschule füllten die Übung mit Leben und mimten unter anderem die Einsatzkräfte anderer Hilfsorganisationen oder die Bewohner des Landes Tukastan.

Die THW-Ortsverbände Potsdam, Gelnhausen, Balingen, Gruibingen, Calw, Münsingen und Neuhausen unterstützten die Übung mit Material und Personal. Das Auswärtige Amt finanzierte die OpEX Bravo mit.

Im Einsatz waren auch drei Mastkraftwagen (MastKW) der Weitverkehrstrupps (WVTr) Balingen, Gelnhausen und Potsdam. Deren Masthöhen von 40 m machten eine Kommunikation über weite Strecke erst möglich.

Diese Weitverkehrstrupps kommen immer häufiger in den Einsatz, wenn es darum geht, Kommunikationsstrecken und Kommunikationsverbindungen über weite Strecken zu errichten und Betreiben.

Achtung Kolonne! Fortbildung für Kraftfahrer im THW

Bei Großeinsätzen und Standortverlagerungen müssen oft viele THW-Einsatzkräfte und ihre Fahrzeuge zum Einsatzort bewegt werden. Dies wird effizient in einem geschlossenen Verband bewerkstelligt. Am 28. März 2015 übten 30 Kraftfahrer aus den Ortsverbänden Balingen, Rottenburg und Villingen-Schwenningen das Fahren im geschlossenen Verband rund um Rottenburg.

In der Unterkunft des Ortsverbands Rottenburg präsentierte Bereichsausbilder Thomas Wiedemann aus dem Ortsverband Balingen in einer theoretischen Einweisung die Grundlagen zum Fahren im geschlossenen Verband. Die Kraftfahrer lernten dabei die Rechtslage, Vorschriften des THW, Grundlagen der Streckenplanung und Tipps zum eigenen Verhalten kennen.

Im Anschluss wurde das gerade Gelernte in die Praxis umgesetzt. Bevor es losging folgte natürlich eine Abfahrtskontrolle aller Fahrzeuge. Mit neun Einsatzfahrzeugen ging es in etwa zwei Stunden von Rottenburg nach Horb und wieder zurück. Unterwegs wurde mehrmals angehalten um kurze Besprechungen und Fahrerwechsel zu ermöglichen.

Bei der Fahrt im geschlossenen Verband ist höchste Aufmerksamkeit und Konzentration gefordert. Die Kraftfahrer müssen den Abstand zum vorderen und hinteren Fahrzeug ständig beobachten und die Geschwindigkeit so anpassen, dass der Verband nicht geteilt wird und die angestrebte Marschgeschwindigkeit gehalten wird.

Bei der Nachbesprechung tauschten die Kraftfahrer ihre Erfahrungen über die Fahrt aus. Nicht nur Ausbilder Thomas Wiedemann zeigte sich zufrieden mit dem Übungsablauf. Die Kraftfahrer waren sich einig, dass eine solche Übung bald wiederholt werden soll.

Eine Herausforderung war, dass offenbar viele Verkehrsteilnehmer die Regelungen für Verbände nicht kennen. Vor allem im dichten Verkehr von Innenstädten kommt es immer wieder vor, dass andere Verkehrsteilnehmer den geschlossenen Verband durch Einfahren zwischen die Einsatzfahrzeuge unterbrechen. Dies ist verboten und wird mit einem Bußgeld geahndet. Grundlage für eine Fahrt im geschlossenen Verband ist § 27 der Straßenverkehrsordnung. Der geschlossene Verband besteht aus mindestens drei Fahrzeugen, die alle als ein einziges Fahrzeug anzusehen sind.

Verkehrsteilnehmer erkennen einen geschlossenen Verband durch ähnlich aussehende Fahrzeuge (z.B. THW-Einsatzfahrzeuge), die alle mit Abblendlicht fahren und durch Flaggen im vorderen linken Bereich der Fahrzeuge. Grundsätzlich haben alle zum Verband gehörenden Fahrzeuge eine blaue Flagge und das letzte Fahrzeug eine grüne Flagge. Das erste und letzte Fahrzeug des Verbands fährt mit Blaulicht, um Anfang und Ende zu markieren. In unübersichtlichen Bereichen (z.B. Kreuzungen) schalten alle Fahrzeuge das Blaulicht ein. Das erste Fahrzeug im geschlossenen Verband hält sich dabei an alle Verkehrsregeln. Alle nachfolgenden Fahrzeuge des Verbands folgen dem ersten Fahrzeug, auch wenn z.B. Ampeln auf Rot schalten. Andere Verkehrsteilnehmer dürfen sich nur vor oder hinter dem Verband einordnen, ihn aber nicht unterbrechen.

Der Weitverkehrstrupp Balingen machte sich am 27. Februar zur Ausbildung nach Hessen auf. Gemeinsam mit dem Weitverkehrstrupp (WVTr) Gelnhausen sollte die Errichtung einer Richtfunkstrecke über eine größere Distanz geübt werden.

Mit insgesamt sieben Fahrzeugen und Anhängern verlegte die Einheit am frühen Nachmittag des 27. in die Nähe der Wasserschutzpolizeistation nach Gernsheim. Dieser Aufbauplatz schien der Einheit zur Errichtung und zum Test einer Richtfunkstrecke in den Taunus als geeignet.

Es sollte hier festgestellt werden, ob es möglich ist, über eine solche Entfernung überhaupt eine Verbindung aufbauen zu können.

Unmittelbar nach dem Eintreffen der Einheit in Gernsheim wurde die WVTr Kabine eingerichtet. Hinter der Kabine wurde das Mastertent aufgebaut. Einsetzende Kälte und Niederschlag beendete diesen Ausbildungstag.

In den frühen Morgenstunden des 28. Februar startete die Ausbildung mit dem Aufbau des Mastkraftwagen (MastKW). Der 40 m Antennenträger kann hierzu mit unterschiedlichen Antennen bestückt werden.

Am Ausbildungstag wurden:

• zwei Richtfunk-Links
• zwei analog Rundstrahler (für BOS 4m analog Sprechfunk)
• eine Dome Camera

Gegen 11:00 Uhr waren sämtliche Vorbereitungsmaßnahmen abgeschlossen und der Mast konnte auf 40m Höhe ausgefahren werden.

Zeitgleich baute der WVTr Gelnhausen seinen MastKW in Königstein im Taunus auf. Hier wurden ebenfalls Richtfunk-Links installiert.

Nachdem beide WVTr Einsatzbereitschaft gemeldet hatten, konnten Telefongespräche über Richtfunk über eine Distanz von 46 km durchgeführt werden.

Im Weiteren konnten die installierten Dome Cameras auf beiden Seiten bedient werden.

Gegen Nachmittag war die Ausbildung beendet und die Richtfunk-Links konnten zurückgebaut werden. Der WVTr Gelnhausen kehrte an seinen Standort zurück und der WVTr Balingen stellte noch zwei analoge 4m Relais und leuchtete hier die Umgebung aus.

Die Ausbildung war ein voller Erfolg und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in den kommenden Jahren durchgeführt werden.

Jährlich werden die Kettensägenführer in der Handhabung der THW Kettensägen fortgebildet. So bot es sich an, dass in einer Nachbargemeinde eine geschädigter Baum recht zügig niedergelegt werden musste. 

Dieser Umstand wurde zum Anlass genommen, die Kettensägenführer der Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen hier fortzubilden.

Bereits nach 1,5 Stunden war der hohle Kirschbaum gefällt und in transportable Stücke gekürzt worden.

Einen herzlichen Dank an den Ausbilder aus Ofterdingen, Werner Schneider 

In der Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen versehen derzeit vier ausgebildete Atemschutzgeräteträger Dienst. Jedes Jahr müssen sich die Helfer auch in diesem Bereich aus- und fortbilden.

Am 29. November bat sich die Gelegenheit gemeinsam mit dem Technischen Zug Balingen eine gemeinsame Ausbildung durchzuführen.
Auf einem speziell präparierten Gelände ist ein Röhrensystem installiert, welches durch zwei Atemschutzgeräteträger erkundet werden musste. In der Annahme war ein 2jähriges Kind vor mehreren Stunden als vermisst gemeldet worden. Das Kind wurde zuletzt im Bereich des Abwassernetzes lebend gesehen.

An die Erkundung schloss sich noch eine Belastungsübung und das Versorgen einer verletzten Person an. Diese wurde in Schocklage aus dem Einsatzgebiet zur Verletztensammelstelle transportiert. 

Im Rahmen der Ausbildung besuchte die THW Jugendgruppe Balingen die Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen in den Fahrzeughallen der Fachgruppe.

Die Einsatzkräfte der Fachgruppe FK hatten für die Jugend alle Einsatzfahrzeuge wie in einem richtigen Einsatz aufgebaut. So konnten sich die Junghelfer ein Bild in den Fahrzeugen, wie auch um die Fahrzeuge machen.

Am Ausbildungsabend konnten viele Fragen geklärt werden.
Ein bleibendes Ereignis aus der Sicht der Jugend. 

Bei großflächigen Katastrophen wie Erdbeben brechen Kommunikationsnetze häufig zusammen. Im Rahmen der Übung OpEx Bravo trainierten in der vergangenen Woche (20. - 25. Oktober 2014) internationale IT- und Telekommunikationsspezialisten an der THW-Bundesschule in Neuhausen (Baden-Württemberg) die Zusammenarbeit beim Aufbau und der Instandsetzung von Netzwerken.

Bei der sechstägigen Feldübung, die durch die finanzielle Unterstützung des Auswärtigen Amts ermöglicht wurde, trainierten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer die Aktivierung des Emergency Telecommunications Clusters (ETC) und die Reaktionsfähigkeit des Personals. So mussten sich die 19 IT-Spezialisten aus aller Welt im Wald bei Neuhausen einem simulierten Erdbeben stellen und nach Einreise in ein fiktives Katastrophenland die ETC-Ausrüstung aufbauen, um die Kommunikation im Krisengebiet wieder herzustellen. In den folgenden Tagen stellten sich die Teilnehmenden auch außerhalb ihrer technischen Fähigkeiten Problemen, die der Aufenthalt in einem Krisengebiet mit sich bringt.

Unterstützt wurde die Übung unter anderem von THW-Rollenspielern. Das Emergency Telecommunications Cluster (ETC) ist ein globales Netzwerk von Organisationen, das in humanitären Krisen Telekommunikationsmittel bereitstellt. Das ETC wird vom Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen (WFP) geleitet. In seiner Geschichte hatte es noch nie mit einer solchen großen Anzahl an humanitären Krisen zu tun.

Momentan sind die internationalen Experten des ETC in sieben Regionen aktiv, darunter Westafrika (Ebola-Krise), Irak, Zentralafrikanische Republik, Ukraine, Südsudan, Mali und Syrien. Dementsprechend hoch ist der Personalbedarf an IT-Expertinnen und Experten.

Wie in den vergangenen Jahren wurde diese Übung wurde durch die Weitverkehrstrupps des THW unterstützt. Hier die Übungsannahme, dass drei Einheiten in einem benachbarten Einsatzland ebenfalls im Einsatz waren. Auf Anforderung der Vereinten Nationen (UN) wurden drei Mastkraftwagen (MastKW) in das neue Einsatzgebiet verlegt. Gemeinsam mit den Spezialisten des WFP sorgen die Einheiten gemeinsam für die notwendigen Verbindungen. Auf den MastKW werden hierzu unterschiedliche Antennen montiert und entsprechend eingerichtet.

100 THW Einsatzkräfte auf der Schwäbischen Alb im Erdbebeneinsatz

Alljährlich findet im THW Geschäftsführerbereich Tübingen eine Ausbildungsveranstaltung statt an welcher die THW Einsatzkräfte ihr Wissen vertiefen können. Am 19. Juli 2014 fanden sich hierzu mehr als 100 Einsatzkräfte in Münsingen auf der Schwäbischen Alb ein.

"Ein starkes Erdbeben der Stärke 7,5 auf der nach oben offenen Richterskala erschütterte in den Morgenstunden den 19. Juli 2014 den Südwesten Baden-Württembergs.
Das Epizentrum lag nahe der Stadt Gomadingen im Landkreis Reutlingen.
Bedingt durch die Stärke des Bebens wurden viele Häuser im Bereich des Epizentrums total zerstört. Aktuell wurden Schäden im Umkreis von 25 km um Gomadingen gemeldet."

So der Wortlaut des Ausgansszenario für die Übenden Einheiten und Heranziehung aller THW Einheiten aus dem THW Geschäftsführerbereich Tübingen.

Eine eingesetzte Arbeitsgruppe unter Leitung des THW Geschäftsführers Bastian Kuppinger erarbeitete binnen eines halben Jahres zig Einsatzlagen für die teilnehmenden Teileinheiten. Ebenso wurde die gesamte Ausbildungsveranstaltung in Zusammenarbeit zwischen Haupt- und Ehrenamt auf die Beine gestellt.

Die Führung vor Ort übernahmen zwei Fachgruppen Führung und Kommunikation (FGr FK). Die Übungsleitung und Koordination der gesamten Ausbildung wurde durch die FK Balingen vollzogen. Die FGr FK Villingen-Schwenningen stellte mit deren THW Führungsstelle Raum für die Pressearbeit und Räumlichkeiten für die Schiedsrichter, welche sicherlich keinen leichten Job zu erledigen hatten.

Bereits früh morgens machten sich die THW Zugtrupps und Leitungs- und Koodinierungsstäbe (LuK OV) aus den THW Ortsverbänds Standorten auf nach Münsingen. Gem. dem ersten Einsatzauftrag hatten sich die Einheiten bis 07:30 Uhr am Meldekopf 1 zu melden. Kurz darauf erhielten die übenden Einheiten nach der Erfassung den nächsten Einsatzauftrag zur Verlegung in das Einsatzgebiet. Mittels Karte musste diese Einsatzstelle zuerst lokalisiert werden.
Der nächte Meldepunkt war der Meldekopf 2 am Beginn des Ausbildungsgeländes. Hier erhielten die Einheiten ihren Platz auf dem Übungsgelände zugewiesen. Noch während die Einsatzkräfte ihre Führungsstellen einrichteten erhielten die Zugführer und Leiter der LuK Stäbe einzelne Einsatzaufträge. Diese Einsatzaufträge bildeten Einsatzoptionen des THW aus dem gesamten Einsatzbereich ab. Die eine und auch andere Lage war nicht so ganz einfach und verlangte von den Einsatzkräften eine gute Vorausbildung ab.

Erschwerend zur Abarbeitung der Lagen kam in diesem Jahr ein tropisches Klima hinzu. Ohne schattenspendende Ausstattung war ein Arbeiten schlichtweg nicht möglich.

Zum ersten Mal beteiligte sich an der THW Ausbildung der Führungsstab der Feuerwehr aus dem Zollernalbkreis. Die Feuerwehreinheiten aus mehreren Feuerwehrabteilungen bauten deren Ausstattung, einem Abrollkontainer mit Austattung, einem selbstaufblasbaren Einsatzzelt und Darstellungswänden binnen kürzester Zeit auf. Speziell für die Feuerwehr erstellte Aufgaben wurden von den Einsatzkräften abgearbeitet.

Neben der Feuerwehr und den THW Zugtrupps und den LuK Ortsverbandsstäben beteiligte sich auch die LuK der THW Geschäftsstelle Tübingen. Diese hauptamtlichen Einsatzkräfte wurden durch Mitarbeiter der THW Geschäftsstellen Biberach und Villingen-Schwenningen unterstützt. Auch diese Einheit hatte spezielle Einsatzaufgaben abzuarbeiten.

Neben den Einheiten im Übungsraum beteiligte sich an der Ausbildung die LuK der LB Dienststelle in Stuttgart. Der THW Landesverband Baden-Württemberg koordiniert in Einsatzlagen Anforderungen von Seiten der THW Geschäftsstellen und der Einheiten im Einsatz. Im Weiteren aber auch Anforderungen aus dem nahen Ausland oder gar Spezialaufgaben im Auftrag der THW Leitung in Bonn. Ein umfangreiches Spektrum, welche sich in den Einsatzlagen widerspiegelte.
Direkt in Stuttgart rief die LuK Geschäftsstelle Stuttgart die hauptamlichen Mitarbeiter zusammen, um auch hier üben zu können.

Übereinstimmend wurde von allen beteiligten Einsatzkräften eine gute Vorbereitung der Ausbildung bescheinigt, welche auch im nächsten Jahr fortgeführt werden sollte. Alle Teilnehmer waren von der Ausbildung begeistert.

Für das leibliche Wohl während der gesamten Ausbildung sorgt die Fachgruppe Logistik aus Reutlingen. Die Verpflegung umfasste am Morgen ein Frühstück, Lunchpakete für die Morgenstunden, eine warme Mahlzeit im Einsatzraum. Abgerundet wurde die Veranstaltung mit einem gemeinsamen Grillen auf dem Gelände des THW Ortsverband Münsingen.

BR 500 / Brückenbauübung und Ausbildung WVTr verbunden

Am 21. Juni 2014 verlegte der Weitverkehrstrupp Balingen in Richtung Norddeutschland. Bereits in den frühen Morgenstunden bewegte sich ein Verband aus mehreren Einsatzfahrzeugen des Weitverkehrstrupp (WVTr) von Bisingen weg in Richtung Gelnhausen in Hessen. Dort trafen sich die Helfer aus Süddeutschland mit den Einsatzkräften aus Gelnhausen. Der Verband verdoppelte sich nun an Fahrzeugen und Personal. Gemeinsames Ziel war Bruchhausen Vilsen in Norddeutschland.

Problemlos bewegte sich der Verband über mehrere hundert Kilometer bis am Abend das Ziel in Bruchhausen Vilsen erreicht wurde.

In Bruchhausen Vilsen wurde eine Großübung mit der Thematik Bereitstellungsraum 500 gefahren.
Die Einsatztaktik für das "System BR 500" ist aufgeteilt in die Komponenten Führung BR, Verband Feldlager (VerbFLgr), Verband Logistik (VerbLog), einer Gruppe Lotsen und einem Trupp Führung Meldekopf. Sie bilden eine temporäre Einheit, welche je nach Lage und Einsatzauftrag eine Marscheinheit BR 500, die am Einsatzort in eine Aufbauorganisation übergeht.

Eingebunden in einen solchen Bereitstellungsraum ist auch der Weitverkehrstrupp. So wurde ein Mastkraftwagen (MastKW) zentral auf dem Gelände des BR 500 installiert.

Ein weiterer MastKW wurde auf dem THW Schulungsgelände der THW Bundesschule Hoya in Barme stationiert.
Parallel zur Erprobungsübung des BR 500 fand in Barme die Übung der Brückenbauer statt. Insgesamt 50 Helfer waren für die Arbeiten an der Brücke eingeteilt. Die Aufgabenverteilungen sind bunt gemischt: Staplerfahrer, Bediener Arbeitsbühne, Kranführer oder Bauingenieur – alle müssen Hand in Hand arbeiten um die SKB Brücke (Scharper Krupp Bundesbahn) zu bauen.

Der dritte Part war nun die Ausbildung der WVTr. Sämtliche Ausstattung wie:

• TK Anlage OpenCom
• Richtfunktechnik
• Analoge Sprechfunktechnik
• Einsatzoptionen der Dome Kamera
• und vieles andere mehr

Alle beteiligten WVTr konnten hier wieder ein großes Stück an Erfahrung mitnehmen und die unterschiedliche Technik unter verschiedenen Optionen gründlich austesten.

Die umfangreiche Ausstattung der WVTr hat auch gezeigt, dass eine weitere Ausbildung immer erforderlich ist, und wohl bald wiederholt werden kann.

Weitere Infos:

THW bekämpft Hochwasser in "Eluvio"

Einheiten aus dem gesamten Landesverband Baden-Württemberg des Technischen Hilfswerks (THW) haben sich in einer Großübung auf den Einsatz nach Hochwasser im Ausland vorbereitet.

Rund 70 ehrenamtliche Helferinnen und Helfer aus 21 Ortsverbänden haben von Freitag, 09. Mai, bis Sonntag, 11. Mai 2014, an der Übung im fiktiven Land "Eluvio" teilgenommen, um die dortige Regierung im Rahmen des EU-Gemeinschaftsverfahrens mit ihren Großpumpen zu unterstützen.
Simuliert wurde der Auslandseinsatz in Rottenburg am Neckar. Dorthin hatte der Landesverband Baden-Württemberg zwei sogenannten HCP-Module (High Capacity Pumping = Pumpen mit hoher Kapazität), die jeweils aus zwei Pumpen mit einer Leistung von 5.000 Litern in der Minute und einer Pumpe mit einer Leistung von 15.000 Litern in der Minute bestehen, entsendet.

Weitere Einsatzkräfte übten den Bau eines Camps, wie es das THW im Ausland errichtet. Diesen Ausbildungspart übernahm Thomas Wiedemann Logistiker der Schnell Einsatz Einheit Wasser Ausland (SEEWA). Die SEEWA nutzt diese Ausstattung seit Jahren erfolgreich im Auslandseinsatz.

Um die Übung möglichst realistisch zu gestalten, mussten sich die THWler bereits am Freitagabend einer aufwendigen "Einreiseprozedur" unterziehen und dabei verschiedene Probleme überwinden. Die "Zollbeamten" interessierten sich insbesondere für die persönliche Ausstattung der Einsatzkräfte.

Am Samstag startete dann der eigentliche Einsatz: Die Module pumpten Wasser aus dem Neckar die fingierte Anforderung durch die Feuerwehr aufgrund eines Brandes erfolgte. Hierfür stellte das THW Löschwasser bereit. Dies blieb jedoch nicht die einzige Überraschung: Wegen eines drohenden Dammbruchs mussten die Teams innerhalb von 30 Minuten ihr Material zusammenpacken und die Einsatzstelle verlassen um sich in Sicherheit zu bringen.

Das Technische Hilfswerk führt diese Übung alljährlich an abwechselnden Schauplätzen durch, um für den Ernstfall im Ausland zu trainieren.

Lena Ganschow, Moderatorin der SWR-Sendung Odysso, packte bei der diesjährigen Übung ebenfalls mit an und zeigte sich erstaunt über die Leistung der ehrenamtlichen Einsatzkräfte. Ihre Erlebnisse im Hochwassereinsatz strahlt der SWR in einer der kommenden Odysso Sendungen aus.

Wolfgang Fischer vom Ortsverband Rottenburg, der gemeinsam mit seinen Helferinnen und Helfern die Übung organisierte, zeigte sich mit dem Übungsverlauf sehr zufrieden: "Die Aufgaben wurden von allen sehr gut bewältigt und auch wir vom Organisationsteam sind mit dem Verlauf sehr zufrieden."

Als Belohnung für einen Tag voller harter Arbeit und Überraschung fand am Abend ein Grillfest für alle Beteiligten statt, bevor es am Sonntag wieder in die Heimatortsverbände ging.

Am vergangenen Samstag, 26.04.2014 traf sich die FK Neckar-Alb (FK Balingen und FK Villingen-Schwenningen) im THW Ortsverband Villingen-Schwenningen zum gemeinsamen prüfen der Fernmeldeausrüstung.

Hierbei wurde der Fokus auf das Prüfen der verschiedenen Kabelarten gelegt. Dabei wurden sämtliche Kabelarten auf durchgemessen, auf Schäden überprüft und bei Bedarf instand gesetzt.

Die Prüfung der Kabel gewährleistet für kommende Einsätze abermals einen einwandfreien Zustand der Ausstattung.

In das Ausbildungskonzept der Fachgruppen Führung und Kommunikation gehört auch der Aufbau und Betrieb einer THW Führungsstelle (THW FüSt) im XXL Format. Hierzu werden zwei oder mehr Anhänger Führung und Lage aneinander gestellt und als eine THW FüSt XXL betrieben.

Am 26. Oktober 2013 bauten hier die Fachgruppen FK Balingen und FK Villingen-Schwenningen (FGr FK Neckaralb) eine solche THW FüSt in Bisingen auf. Da der Platzbedarf für eine solche Führungsstelle etwas größer ausfallen muss, verlegten die beiden Einheiten mit deren Ausstattung in das Industriegebiet in Bisingen, nahe der Garagen der FK Balingen.

Die 20 Helfer beider Fachgruppen errichteten unter Einhaltung der UVV/GUV die beiden Ausstattungen. Die Ausstattung der FGr FK Balingen ist etwas älter als die der FGr FK Villingen-Schwenningen. Dieser Umstand ist bekannt und die Führungskräfte haben sich hier bereits auf diesen Umstand eingestellt.

Auf Grund dieser Altersunterschiede und unterschiedlicher Bauweisen der Anhänger Führung und Lage, musste der Anhänger der FK Balingen um ca. 8 cm angehoben werden.
Mittels speziellen Auffahrrampen konnte das Problem locker gelöst werden.

Ziel der Ausbildung war es, das noch benötigte Material zum Verbinden der beiden Anhänger aufzunehmen und in den nächsten Wochen die Beschaffung einzuleiten.

Die Ausbildung war durchaus positiv, was auch der Geschäftsführer Bastian Kuppinger bestätigen konnte. Er hatte die beiden Fachgruppen am Ausbildungstag besucht und konnte sich so vom Ausbildungsstand der Einheit eine Einblick verschaffen.

Auch in diesem Jahr ließen sich die Bereichsausbilder Kraftfahrerwesen im THW Marco Wannenmacher (OV Tübingen) und Thomas Wiedemann (FGr FK Balingen) in Zusammenarbeit mit dem Sachbearbeiter Ausbildung im Geschäftsführerbereich Tübingen, Alexander Blickle, etwas Besonderes einfallen.

So konnte ein LKW Fahrsimulator angemietet werden, in welchem die THW Kraftfahrer den sicheren Umgang mit einem Einsatzfahrzeug "spielerisch" erlernen konnten.

Der Instruktor Marco Wannenmacher konnte den Kraftfahrern unterschiedlich Szenarien anbieten. Von plötzlichen Nebelwänden oder total verschmierten Scheiben bis hin zu Gewitter, Sturm und starken Schneefall konnte den Kraftfahrer das eine und auch andere geboten werden.

Im Weiteren konnten mehrere Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen, unterschiedliche Fahrstrecken und alltägliche Verkehssituationen angeboten werden.

Den Abschluss dieser praktischen Übung war eine Fahrt mit einem Einsatzfahrzeug, welches mit eingeschaltetem Blaulicht und Martinshorn unbeschadet zu einer Einsatzstelle geführt werden musste.

Zeitgleich fand auf dem Gelände des THW OV Tübingen die Einweisung in die Seilwinde HPC am GKW I von Balingen statt.
Hier wurde der sichere Umgang und die Funktion der Bedienung der Seilwinde bei den Helfern aufgefrischt und der eine, wie auch andere Tipp wurde vermittelt.

Weiter ging es im Leersaal. Hier wurde das Thema Ladungssicherung besprochen und an Hand von Bildern und Filmen aus dem "echten" Leben anschaulich dargestellt.

Meinung der Kraftfahrer: Diese Veranstaltung muss unbedingt wiederholt werden, super!

Ausbildungsziel: Die Kraftfahrer von Einsatzfahrzeugen der Bundesanstalt Technisches Hilfswerk überwinden nicht selten mit ihren Einsatzfahrzeugen weite Strecken um an weiter entfernten Örtlichkeiten sinnvolle und tatkräftige Hilfe leisten zu können.

Da hier in der Regel mehrere Einsatzfahrzeuge dasselbe Ziel haben, werden die Kraftfahrer auch im Fahren im Verband ausgebildet.

Die Hochwassereinsätze im Mai und Juni 2013 haben gezeigt, dass in kurzer Zeit ausreichend Personal und Material in die Einsatzgebiete an der Elbe verlegt werden können.

Am Samstag, 29. Juni 2013 fanden sich 30 Helferinnen und Helfer in der Unterkunft Balingen ein, um eben dieses Fahren im Verband einmal wieder zu üben.

Anhand einer Power Point Präsentation wurden die Kraftfahrer der Einsatzfahrzeuge in die Ausbildungsveranstaltung durch den Zugführer Christoph Wiedemann eingewiesen.
Technische wie praktische Tipps wurden vermittelt und die Fahrstrecke der gesamten Mannschaft nahe gebracht.

Im Anschluss übernahmen die Kraftfahrer die sieben Einsatzfahrzeuge, führten den ersten Technischen Dienst vor der Abfahrt durch und machten so die Einsatzfahrzeuge klar für den Start.

Neben kleineren Fahrzeugen wir dem Mannschafttransportwagen (MTW und MTW OV) waren aber auch Großfahrzeuge wie der GKW I (Axor), der FüKomKW (MAN), FmKW (Iveco) mit in den Verband eingegliedert.

Bei strömenden Regen führte die Strecke über den Lochen zum ersten technischen Halt nach Neuhausen ob Eck. Dort war bereits ein Frühstück für die Teilnehmer vorbereitet. Mit einem starken Kaffee, Kaba und Brezeln im Bauch konnte die Fahrt weiter nach Konstanz gehen.

In Konstanz angekommen erhielten wir eine Führung durch den THW Ortsverband Konstanz mit seiner Fachgruppe Wassergefahren.

Nach einem reichhaltigen Mittagessen ging die Fahrt zurück nach Balingen. Diesesmal jedoch über die Autobahn. In Balingen angekommen war der Grill schon angeheizt und die Steaks und Würstchen warteten sehnsüchtig auf die Teilnehmer der Ausbildung.

Meinung der Kraftfahrer: Sollte man einfach Öfters machen!

Ausgangslage: Starkniederschläge führten an den Fließgewässern im Einzugsgebiet des Alpenrheins - wie auch der Thur und der Linth - zu Hochwasserlagen, Überschwemmungen, Erdrutschen sowie verschütteten Straßen und Siedlungen.

Gemeinsam mit dem Katastrophenhilfebataillon 23 ( Kata Hi Bat 23) sollte die Trinkwasserversorgung für die Gemeinde Lienz in der Schweiz sichergestellt werden.

Auf Grund der Ausgangslage war die Versorgung mit Trinkwasser für Menschen und Tiere zusammengebrochen, so dass die Bundesrepublik Deutschland aus der Schweiz aus angefragt wurde, hier Unterstützung zu leisten.

Die Bundesanstalt Technischen Hilfswerk entsandte hier im Rahmen des Anrainerstaatenkonzepts mit der Schweiz eine Einheit der Schnell Einsatz Einheit Wasser Ausland (SEEWA) in die Kriesenregion.

Elf Helfer dieser Auslandseinheit machten sich am Nachmittag des 17. April mit vier Fahrzeugen und mehreren Tonnen Material in die Schweiz auf. Mit in der Ausstattung auch eine Trinkwasseraufbereitungsanlage (TWAA 6).

Unmittelbar nach dem Eintreffen wurden die Führungskräfte der SEEWA durch das Militär in die Lage eingewiesen. Vor Ort konnten sich die Beteiligten Hilfskräfte, bestehend aus zivilen Organisationen, dem örtlichen Katastrophenschutz, den örtlichen Behörden und der Schweizer Armee kennenlernen und gemeinsam das weitere Vorgehen absprechen.

Zeitgleich bezogen die Einsatzkräfte der SEEWA ihr Quartier in einem Schutzraum.
Den Transport des Flusswassers an die Stelle, an welcher die Trinkwasseraufbereitungsanlage durch das THW installiert werden sollte, übernahm das Kata Hi Bat 23 mit deren Ausstattung. Über eine Strecke von mehreren Kilometern musste eine Wasserförderstrecke über 200 Höhenmeter eingerichtet und betrieben werden.

Die SEEWA wurde oberhalb der Ortschaft Lienz (CH) installiert. Im Bereich eines Trinkwasser-Reservoir konnte die TWAA 6 aufgebaut und betrieben werden. Nach knapp 1,5 Stunden war die Trinkwasseraufbereitungsanlage installiert und betriebsbereit. Nun fehlte nur noch das Wasser aus dem Tal.

Noch in derselben Nacht konnten mehrere tausend Liter Trinkwasser produziert und der Bevölkerung zur Verfügung gestellt werden.

Die Untersuchung des Trinkwasser wurde durch örtliche Behörden übernommen, welche in unregelmäßigen Abständen den Standort der TWAA und eingesetzten Helfern besuchte.

Das Emergency Telecommunications Cluster (ETC) ist ein Netzwerk von Organisationen, die interinstitutionelle Kommunikation Dienstleistungen in humanitären Notlagen. Innerhalb von 48 Stunden nach einer Katastrophe, bietet die ETC wichtige Sprach- und Datenverbindungen für humanitäre Helfer in ihrer lebensrettende Operationen zu unterstützen. Innerhalb von vier Wochen werden ETC Dienstleistungen für die weitere Nothilfe ausgebaut.

Um diese Anforderung erfüllen zu können muss natürlich geübt werden.
Vom 03. - 10. März 2013 nahmen 20 Teilnehmer aus 14 Nationen an der OpEx Bravo an der THW Bundesschule Neuhausen auf den Fildern teil.

Bei klirrender Kälte über das erste Wochenende bezogen die Einsatzkräfte Zelte in "Akbad", "Quazurum", "Jalalabad" und am "Warehouse", alle Punkte in Tukastan. Hier hatten die Kräfte ihre Base einzurichten und die Kommunikationsverbindungen herzustellen.

Die Einsatzkräfte hatten es im Weiteren mit technischen Pannen und Stromausfälle zu tun. Auch Besuche örtlicher Behörden und Organisationen, Treffen mit Binnenvertriebenen und Rebellengruppen fordern zudem soziale und interkulturelle Fähigkeiten der Teilnehmenden.

Diese Übung wurde durch vier Weitverkehrstrupp des THW unterstützt. Hier die Übungsannahme, dass die vier Einheiten in einem benachbarten Einsatzland ebenfalls im Einsatz waren. Auf Anforderung der Vereinten Nationen (UN) wurden die vier Mastkraftwagen (MastKW) in das neue Einsatzgebiet verlegt. Gemeinsam mit den Spezialisten des WFP sorgen die Einheiten gemeinsam für die notwendigen Verbindungen. Auf den MastKW werden hierzu unterschiedliche Antennen montiert und entsprechend eingerichtet.

Am Schmotzigen Donnerstag 2013 erhielten der Zugführer des Technischen Zuges Balingen wie auch der Bereichsausbilder Kraftfahrwesen im Geschäftsführerbereich Tübingen, Führer der Fachgruppe Führung und Kommunikation, eine Einweisung in die Kraftfahrzeug-Geländelehrbahn auf dem Truppenübungsplatz Heuberg.

Die Bundeswehr hat hier ein ideales Übungsgelände für Geländefahrten auf dem Heuberg geschaffen. Grundlage hierfür waren die erhöhten Anforderungen von Kraftfahrern inn Auslandseinsätzen.

Wie auch die Soldaten müssen Kraftfahrer des Technischen Hilfswerk ihre Einsatzfahrzeuge sicher in ungewohnten Verkehrsbereichen, insbesondere auf beschädigten oder unwegsamen Straßen, wir auch auf Straßen, welche augenscheinlich unpassierbar sind, sicher an die Einsatzstelle bringen.

Dies erfordert eine intensie, auf bestimmte Schwerpunkte ausgerichtete, Kraftfahreraus- und Weiterbildung.
Das Übungsgelände zeigt hier vielfältige Möglichkeiten auf, so dass der Kraftfahrer auf diese Anforderungen im Einsatz gut ausgebildet werden kann.

Ziel der Ausbildung soll ein materialschonendes Fahren sein, ohne dass die Einsatzfahrzeuge im Gelände festgefahren werden.

Eine besondere Herausforderung am 07. Februar 2013 war der ca. 20 cm hohe Schnee auf der Übungsanlage, welcher als zusätzliche Herausforderung für die beiden erfahrenen Kraftfahrer. So konnten einige Stationen zwar in Augenschein genommen, jedoch nicht ausprobiert werden. Andere Stationen hingegen mussten im Schnee erst gesucht werden.

Dennoch eine weitere Möglichkeit den Kraftfahrern andere Situationen näher zu bringen, als sie im täglichen Fahren auf der Straße erleben können.

Ende des vergangenen Jahres wurden die Telefonanlage aus dem Führungs- und Kommunikationskraftwagen (FüKomKW) auf den neuesten Stand gebracht.

Für Baden-Württemberg bedeutete dies, dass die Fachgruppe Führung- und Kommunikation (FGr FK) Balingen und Emmendingen zwei neue TK-Anlagen OpenCom 1010 in der Nachlieferung erhalten haben.

Diese beiden FGr FK betreiben die älteste Generation von FüKomKW. Bereits in der Nachfolgeversion des Einsatzfahrzeuges wurden die neuen TK-Anlagen verbaut.

Im Rahmen der Aus- und Fortbildung wurde nun für die FGr FK eine Sonderlehrgang angeboten, an der THW Bundesschule Neuhausen vorbereitet und letztendlich dort auch durchgeführt.

Am Wochenende 25. / 26. Januar 2013 wurden die THW Helfer der FGr FK aus

• FK Balingen
• FK Emmendingen
• FK Heidelberg
• FK Neuenbürg
• FK Wangen

Ein herzliches Dankeschön an die Ausbilder

• Matthias Teuber (BUS Neuhausen)(FK Balingen)
• Gerd Zander (BUS Neuhausen)
• Jörg Lamerz, Gastdozent (FK Kempten)

Im Rahmen einer Fortbildung für Kraftfahrer fanden sich am 19. Januar 2013 15 Helfer (Kraftfahrer von Einsatzfahrzeugen des THW) in Balingen ein.

Auf Grund der winterlichen Bedingungen wurde das Ausbildungsprogramm den örtlichen Verhältnissen angepasst. Nach einer Verlegung von sieben Einsatzfahrzeugen samt Änhängern ins Übungsgelände wurde nach Erreichen die schulmäßige Abfahrtskontrolle durchgeführt.

Die Kraftfahrer kontrollierten hier nicht nur den Luftdruck an den Fahrzeugen, sondern auch die Ausstattung und technischen Einrichtungen des Einsatzfahrzeugs. Dokumentiert wurden die Überpfürungen auf Formularen, welche die Dienstvorschrift Kraftfahrwesen THW zur Verfügung stellt.

Im weiteren Ablauf wurden unterschiedliche Einsatzfahrzeuge mit Gleitschutzketten ausgerüstet. Diese Ketten werden beim Technischen Hilfswerk nicht nur bei Neuschnee und winterlichen Verkehrsverhältnissen genutzt, sondern kommen auch in schwierigem Gelände in Matsch und Dreck zum Einsatz. Damit das Auflegen der Ketten auch unter schwierigen Einsatzbedingungen funktioniert wurden hier mehrere Möglicheiten des Auflegens der Ketten geübt.

Zeitgleich zur Ausbildung Gleitschutzketten wurden Übungen zum Geschicklichkeitstraining aufgebaut. Das Einparken mit Großfahrzeugen will ebenso gekonnt sein, wie das Spurhalten auf schmierigem Untergrund. Auf Grund der winterlichen Straßenverhältnisse musste leider auf das Überwinden von Hindernissen verzichtet werden.

Zum Abschluss fand an den beiden Gerätekraftwagen I (GKW I) aus Balingen (AXOR) und Rottenburg (MAN) eine Ausbildung der eingebauten Seilwinde statt. In beiden Einsatzfahrzeugen ist eine Seilwinde der Fa. HPC eingebaut. Jedoch sind hier bauliche Änderungen an den Fahrzeugen vorhanden, welche die Kraftfahrer wissen sollten. Beübt wurde das Anschlagen einer Last über den Frontzug der Seilwinde (max. 5t), wie auch das Umrüsten auf den heckwärtigen Einsatz (max. 10t).

Nachdem die praktische Ausbildung bei winterlichen Temperaturen von -4° C überstanden waren kehrten alles Kraftfahrer zum Abschluss in die THW Unterkunft nach Balingen zurück. Bei Linsen mit Spätzle und Saitenwürstchen konnten sich die Helfer schnell wieder aufwären.

Nach Meinung der Teilnehmer und Auswertung der Veranstaltung konnten diese übereinstimmend mitteilen, dass die Auffrischen notwendig war und die Ausbildung super war.

Die THW Bundesschule Neuhausen führt über das Jahr mehrere Lehrgänge für Zugführeranwärter in Rottenburg durch. Der THW Ortsverband Rottenburg eignet sich hier hervorragend für den Bereich der Ausbildung, da die Anwärter gemeinsam untergebracht sind, und die Ausbildung bzw. Prüfung ganz real in den Einsatzfahrzeugen des THW im Hof des Ortsverbandes umgesetzt werden kann.

Seit mehreren Jahren unterstützt die Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen diese Veranstaltungen.

So auch am 26. und 27. Oktober 2012.
Am Freitag Abend wurden die Zugführeranwärter in die Aufgaben der FGr FK eingewiesen. Anhand einer Präsentation zeigte der Führer der Fachgruppe FK Balingen das Einsatzspektrum der Einheit auf. Im Anschluss konnten die Helfer die Fahrzeugausstattung aufgebaut im Hof der Ortsverbandes Rottenburg in Augenschein nehmen.

Führungskräfte und Helfer der FGr Balingen und Villingen-Schwenningen standen den interessierten Helfern für Fragen gerne zur Verfügung.

Am Samstag Morgen um 06:00 Uhr begann die praktische Prüfung der Zugführeranwärter. Bei Regen wurden die MTW durch die Teams besetzt und Aufträge und Lagen mit der THW Führungsstelle ausgetauscht. Aus der THW FüSt wurden die Einsatzkräfte mit Lagen und Aufgaben versorgt. Hierzu wurde drahtgebundene Kommunikationslösung (AWITEL) durch den Fernmeldetrupp der FGr FK aufgebaut und unterhalten.

Einsetzender Schneefall konnte der Prüfung keinen Abbruch antun. Bis in die Mittagsstunden wurden Einheiten auf dem "Papier" verschoben und Einsatzaufträge abgearbeitet.

Eine überaus gelungene Veranstaltung.

Zu einem Wochenendlehrgang trafen sich sechs Kraftfahreranwärter mit dessen Ausbilder im Oktober in der THW Unterkunft Rottenburg.

Wer im THW ein Einsatzfahrzeug führen möchte, bedarf der zusätzlichen Ausbildung welche durch das THW vorgeschrieben ist. So umfasst der Zeitraum von 24 Stunden den Bereich Theorie und Praxis.

Nach einem umfassenden Theorie Unterricht am Freitag, ging es am Samstag ins Freie. Was man unter Betriebs- und Verkehrssicherheit zu verstehen hat, erlernten die Kraftfahreranwärter in einer praktischen Ausbildung. Anhand eines Erhebungsbogens gem. der Fahrzeugdienstanweisung THW (Fz-DA THW) kann so jedes Einsatzfahrzeug vor Abfahrt überprüft werden.
- Man muss es einfach einmal gemacht haben, damit man den Umfang der Überprüfung kennen lernt - so die Meinung der Lehrgangsteilnehmer.

Nach dieser Überprüfung schloss sich die praktische Ausbildung an. Hier ging es um die Handhabung des Einsatzfahrzeugs in verschiedenen Situationen.
Wie verhält sich das Fahrzeug wenn wechselseitig über Hindernisse gefahren werden muss, kann ich als Kraftfahrer die Spur halten? So ein paar Aufgaben welche von den Kraftfahreranwärtern zu bewältigen waren.

Das gezielte Bremsen schloss den praktischen Teil der Ausbildung ab.

Am Sonntag wurde eine Lernerfolgskontrolle durchgeführt.

Alle sechs Kraftfahreranwärter schlossen die Ausbildung mit Erfolg ab.
Stolz konnten die "Prüflinge" Urkunden, verbunden mit einem Händedruck des Bereichsausbilders Kraftfahrwesen im Geschäftsbereich Tübingen, Thomas Wiedemann, entgegen nehmen.

Stefan Boos und Walter Wiedemann, beides Kraftfahrerausbilder aus dem THW Ortsverband Balingen, unterstützten bei dieser Ausbildung, herzlichen Dank.

16 Feldköche des Technischen Hilfswerk (THW) und dem Deutschen Roten Kreuz (DRK) folgten der Einladung zur Fortbildung nach Bisingen.
Walter Wiedemann, Feldkochausbilder des THW aus Balingen, veranstaltete nach Jahren wieder eine Fortbildungsveranstaltung für die aktiven Feldköche der beiden Organisationen. Alle Teilnehmer hatten die beiden Feldkochausbilder "Wiedemann" während deren Ausbildung schon getroffen und sich mit Ihnen ausgetauscht.

Der erste Halt fand im DRK Heim in Bisingen statt. Dort wurde die Wiederholungsbelehrung nach dem Infektionsschutzgesetz durchgeführt.

Im Anschluss folgte eine Führung durch die Räumlichkeiten der Feldköche des DRK Bisingen. Hier konnte doch der eine oder andere Tipp im Gepräch ausgetauscht werden.

Weiter ging die Fahrt nach Trochtelfingen zur Fa. Alb Gold Nudeln. Dort angekommen konnten die ersten Leckereien schon in der Eingangslobby probiert werden. Es schloss sich eine Führung durch die Geschichte der Firma an.

Nach einer Videodokumentation der Produktion schloss sich das gemeinsame Mittagessen an.

Am Nachmittag konnten die Feldköche den Kräutergarten in Augenschein nehmen. Unter fachkundiger Führung wurde das eine und auch das andere Kraut näher erläutert. Interessiert waren sowohl die Feldköche, als auch der Gärtner von Alb Gold, welcher auf jede Frage die passende Antwort geben konnte.

Die Führung und der Aufenhalt bei Alb Gold war ein voller Erfolg.

Einstimmung wurde vereinbart, dass in den kommenden Jahren solche Veranstaltungen wieder stattfinden könnten.

• THW Ortsverband Balingen
• DRK Rottweil
• DRK Bisingen
• Feldkochausbilder Walter und Thomas Wiedemann

Gegen 11:00 Uhr des 08. September 2012 meldet sich eine nicht näher bekannte Person auf der Rettungsleitstelle per Telefon und meldet einen Verkehrsunfall in Reutlingen. Auf Grund diverser Sprachbarrieren, der Anrufer spricht kein Deutsch, ist die Lage vollkommen unklar.

So die Übungsannahme für die Einsatzübung des Regionalverband der JUH Stuttgart in Reutlingen.

Was war Übungsanlass:
Es sollte die Zusammenführung der einzelnen Untergliederungen, Einheiten und Standorte im Regionalverband des JUH Stuttgart geübt werden.
Ziel war es, das Beherrschen größerer Schadenslagen mit verschiedenen Einsatzschwerpunkten, sowie das Zusammenwirken der Einheiten zu üben.

Die ersten Rettungskräfte der JUH Stuttgart werden alarmiert und nach Reutlingen entsandt. Kurz nach der Alarmierung tritt ein RTW und ein Fahrzeug der SEG an der Unfallstelle ein.

Den Rettungskräften an der Unfallstelle wird sofort klar, dass dieser Massenanfall von Verletzten nicht so einfach händelbar ist.

Was war passiert?
Ein vollbesetzter Kraftomnibus ist mit einem Pkw zusammengestoßen. Sowohl im Bus, als auch im Pkw sind Personen verletzt worden. Eine Person war im Pkw eingeklemmt und konnte so nur von der Feuerwehr gerettet werden. Im Bus war eine unbekannte Anzahl von Verletzten unterschiedlicher Verletzungsmuster festzustellen.

Aus dem gesamten Regionalverband Stuttgart wurden nun Rettungskräfte angefordert.

Im Einzelnen sollten bei diese Übung folgende Übungsaspekte beleuchtet werden:

• Organisation der Einsatzabläufe
• Raumordnung
• Erkennen von Schadens- und Gefahrensituationen
• Nachalarmierung von Einsatzkräften
• Betreuen und Versorgen von Verletzten und Betroffenen
• Suchen und Finden von Vermissten
• Qualifizierte Patientenübergaben
• Sichtung und Registrieren von Verletzten
• Registrieren von Personal und Betroffenen / Angehörigen
• Gemeinsame Einsatzleitung mit der Feuerwehr
• Transportorganisation (und ggf. Durchführung)
• Einsatzsnzenario / Tote: Anforderung von ENS; ggf. Fb PSNV an die Einsatzstelle; Meldung an die MIZ
• Presse- und Medienarbeit

Die Übungsleitung forderte zur Mithilfe die Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen an. Die ausgebildeten Einsatzkräfte der Fachgruppe unterstützten hier die beiden Einsatzleiter (Übungsleitung) im Bereich der Personalübersichten, Führen einer Lagekarte und des Einsatztagebuches, wie auch durch die Sicherstellung des gesamten Sprechfunkverkehrs über die gesamte Übung hinweg.

Alle Beteiligten waren mit der Zusammenarbeit zwischen THW und JUH zufrieden.

Seit dem 03. September 2012 befinden sich drei Mastkraftwagen mit Mannschaft im Raum Neuhausen und unterstützen hier internationale Einsatzteams bei einem Lehrgang.

An der THW-Bundesschule in Neuhausen trainieren IT- und Telekommunikationsspezialisten des Welternährungsprogramms (WFP) der Vereinten Nationen (UN), von UNICEF und weiteren Organisationen mit Unterstützung der Vodafone Foundation und der luxemburgischen Regierung den Aufbau und die Instandsetzung von Kommunikationsnetzwerken für Rettungskräfte.

Das Übungsszenario ist komplex: Wochenlange Regenfälle, massive Überflutungen und ein Erdbeben erwarten die 20 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus der ganzen Welt. Nach ihrer Einreise in das von Katastrophen heimgesuchte, fiktive Land, begann die Übung für die Einsatzkräfte mit dem Aufbau ihrer Zelte an den verschiedenen Übungsstationen. Sie müssen unter widrigsten Bedingungen Informationen austauschen, Einsatzgebiete aufteilen und Kontakt mit ihrer Organisation im Heimatland halten. Die Hauptaufgaben der nächsten Tage sind das Einrichten und Aufrechterhalten und von Satellitenverbindungen und Funkverbindungen.

Technische Pannen und Stromausfälle stellen die IT-Expertinnen und Experten immer wieder vor neue Probleme. Besuche örtlicher Behörden und Organisationen, Treffen mit Binnenvertriebenen und Rebellengruppen fordern zudem soziale und interkulturelle Fähigkeiten der Teilnehmenden.

Diese Übung wird durch drei Weitverkehrstrupp des THW unterstützt. Hier die Übungsannahme, dass die drei Einheiten in einem benachbarten Einsatzland ebenfalls im Einsatz waren. Auf Anforderung der Vereinten Nationen (UN) wurden die drei Mastkraftwagen (MastKW) in das neue Einsatzgebiet verlegt. Gemeinsam mit den Spezialisten des WFP sorgen die Einheiten gemeinsam für die notwendigen Verbindungen. Auf den MastKW werden hierzu unterschiedliche Antennen montiert und entsprechend eingerichtet.

Am 14. April 2012 machten sich sechs Helfer der Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen auf, um deren Wissen in Bezug auf Bediener Motorsäge weiter zu vertiefen.

Eine besondere Gelegenheit bot sich hier, da auf einem Gelände ca. 20 Bäume gefällt werden mussten. Warum nun nicht die bisherigen Erkenntnisse über die Bediener Motorsäge vertiefen.

Von der Idee konnte der Bereichsausbilder Bediener Motorsäge im GFB Tübingen, Werner Schneider vom THW Ortsverband Ofterdingen überzeugt werden.

Gegen 07:30 Uhr machten sich die Helfer in Richtung des Übungsraumes auf. Dort angekommen wurde die gesamte Ausstattung geprüft und die theoretischen Kenntnisse in Bezug auf das Ansprechen von Bäumen, Höhenmessung, Unfallverhütungsvorschriften, Schutzausstattung und vieles mehr aufgefrischt.

Im Anschluss wurden nun einzelne Bäume durch die Helfer fach- und sachgerecht gefällt. Die gefällten Bäume wurden entastet und in händelbare Teilstücke zerlegt.

Eine überaus gelungene Veranstaltung war das Resumée aller anwesenden Helfer.

Ein ganz besonderer Dank gilt dem Bereichsausbilder aus Ofterdingen, Werner Schneider.

Am 24. März 2012 fand eine gemeinsame Ausbildung in Fernmeldebereich in Villingen-Schwenningen statt.

12 aktive Helfer der Fachgruppen Führung- und Kommnikation aus Balingen und Villingen-Schwenningen (FGr FK Neckaralb) führten am Samstag, dem 24. März 2012 eine gemeinsame Ausbildung durch.

Schwerpunkt diese Ausbildung war zum einen die Prüfung der Fernmeldekabel auf den beiden Fernmeldekraftwagen und zum zweiten die Ausbildung im Bereich Fernmeldewesen.

So hatten die Helfer eine Telefonanschluss im Gebäude des THW Ortsverbandes Villingen fachgerecht abzuholen, diesen dann zu verlängern und letztendlich auf den Führungs- und Kommunikationskraftwagen (FüKomKW) der beiden Fachgruppen aufzulegen.

Hierzu musste eine mehr als 1400 m lange Leitung um das Gelände der THW Unterkunft verlegt werden. Unter Anleitung des S6 der FGr FK Villingen-Schwenningen wurden die beiden FüKomKW mit dem Telefonnetz aus er THW Unterkunft verbunden.

Alle Helfer bestätigten eine sinnvolle Ausbildung genossen zu haben.

Kraftfahrer, welche im THW Einsatzfahrzeuge fahren möchten, müssen eine besondere zusätzliche Ausbildung durchlaufen. Die Ausbildungsvorschrift sieht hier eine Ausbildung in Theorie und Praxis von 24 Stunden vor.

Am Freitag machten sich so vier Kraftfahreranwärter und drei Ausbilder auf den Weg nach Tübingen. Gemeinsam mit den Kraftfahrerwanwärtern in Tübingen folgten die Helfer den Ausführungen der Ausbilder.

Am Samstag verlegten die neun Anwärter aus Tübingen nach Balingen, um hier zuerst ein paar Infos zum Umgang mit den Fahrzeugen und im Ansschluss eine praktische Ausbildung an den Fahrzeugen selbst zu erhalten.
Noch vor dem Mittagessen ging es im Verband ins Übungsgelände. Hier konnten die Kraftfahreranwärter bis in den frühen Abend hinein Slalom fahren, deren Geschicklichkeit beim Andocken und beim Schätzen prüfen und zum Schluss das Einsatzfahrzeug in einer engen Straße in wenigst möglichen Zügen wenden.

Am Sonntag folgte für alle die Lernerfolgskontrolle in Tübingen und im Anschluss die praktische Prüfung im Bereich Tübingen.

Alle 13 Anwärter haben die Ausbildung bestanden. So können nun die beiden THW Ortsverbände neue Kraftfahrer auf den Einsatzfahrzeugen einsetzen.

Dank an die Ausbilder:

• Thomas Wiedemann
  (Bereichsausbilder Kraftfahrwesen im GFB Tübingen)
• Marko Wannenmacher
  (Bereichsausbilder Kraftfahrwesen im GFB Tübingen)
• Walter Wiedemann (Ausbilder und Prüfer)
• Stefan Boos (Ausbilder)

Bei der Leitstelle gehen daraufhin einzelne Meldungen von Schadensereignissen vor allem aus dem Bereich Burladingen und den umliegenden Gemeinden ein.

Die Leitstelle alarmiert die Feuerwehren der Gemeinden aus denen Schadensmeldungen eingegangen sind. Zugleich informiert die Leitstelle den Ersten Landesbeamten über das Ausmaß der Schäden.

Diese Übung wurde als Vollübung gefahren. An den Einsatzstellen in Dotternhausen waren Einsatzeinheiten des DRK, die Rettungshundestaffel, die Bergwacht, Einsatzkräfte der umliegenden Feuerwehren und die Technischen Züge der THW Ortsverbände Albstadt, Balingen und Hechingen im Einsatz.

Die THW Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen errichtete und betrieb beim Landratsamt Zollernalb in Balingen eine Führungsstelle. Aus dieser heraus wurde eine Stabsrahmenübung heraus bespielt. Ansprechpartner waren zum einen der Führungsstab, welcher in Dotternhausen eingerichtet war, wie auch der Verwaltungsstab im Landratsamt Balingen. Im Weiteren wurden von den Einsatzkräften in der Führungsstelle Einheiten und Einrichtungen des Katastrophenschutzes, wie auch der Leitstelle simuliert.

• 24.04.2010
• 04.07.2010
• 25.09.2010
• 30.10.2010

Bei Schneefall machten sich die Helfer der FGr FK Balingen auf den Weg nach Villingen-Schwenningen, um hier gemeinsam mit den Helfern der FGr FK Villingen-Schwenningen Ausbildung am Mastkraftwagen des Weitverkehrstrupp Balingen betreiben zu können. 

(26.11.2007)

Zu einer etwas anderen Ausbildungsveranstaltung machten sich die Helfer der Fachgruppe Führung und Kommunikation Balingen Ende Oktober aus. Die Strecke führte von Balingen nach Lichtenstein in den Klettergarten unterhalb des Schloss Lichtenstein.

Hier verbrachten die Helfer/innen bei angenehmen Klettertemperaturen einen interessanten Tag in der Gemeinschaft.

Weitere Infos zum Abenteuerpark Schloss Lichtenstein finden Sie im Internet unter: http://www.abenteuerpark-schlosslichtenstein.de

Die Einsatzstäbe der Katastrophenschutzbehörden in den Landkreisen Reutlingen, Tübingen und Zollernalb üben den Katastrophenfall.
Am 06.Oktober 2007 fanden in den Landkreisen Zollernalb, Tübingen und Reutlingen vormittags wieder Katastrophen-Stabsrahmenübung mit partieller Vollübung verschiedener technischer Einheiten statt.

Alle Weitverkehrstupp der Fachgruppen Führung und Kommunikation trafen sich im September in Lübeck zu einer gemeinsamen Übung mit der Bundespolizei

An dieser Ausbildung nahmen 3 Zugtrupps aus dem Geschäftsbereich Tübingen und eine Führungsgruppe des DRK Zollernalbkreis (Balingen) teil